みあすけのブログ一覧

暖かくなったと思ったら
雪とか。もうね
４月ですよ？

つーわけでｵｯﾃｨ弄りが日課な今日この頃

いろいろ弄る前に
ｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞﾀｲﾔをなんとかしないと
ﾀﾞﾒなんだけど。
ﾃﾞｨｰﾊﾞのﾎﾝﾀﾞ純正がｶｺｲｲので物色中

内装はﾘｱの内装引っぺがして
ｽﾋﾟｰｶｰ付けようと思ったら
ﾊﾞｯﾌﾙかｽﾍﾟｰｻないと付かない事が発覚して頓挫

ﾌﾛﾝﾄよりﾘｱのｽﾋﾟｰｶのが高級な件
ｲｸﾘﾌﾟｽのｽﾋﾟｰｶとか初めて買いましたけどもねｗ
２wayだと思ったらムダに３way
ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞでもするか？

ちびちびやってたﾒｰﾀｰの液晶反転は
びふぉー

あふたー



なんだけど・・・

ﾐｽりましたよ。はい。
暗がりで位置合わせて
付けてみたら

液晶見えず(　ﾟдﾟ)


もう一枚買ってやり直しでございますorz


さて、そろそろCBRを冬眠から覚ましたいけど
寒いからもうちょっと我慢

(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

本日は家事やらで忙しく
（昼まで寝てたので）
やっつけでのｵｯﾃｨﾀｺﾒｰﾀ交換は
ﾀｺ動かずで終了。

配線図見たら
回転信号がATｺﾝﾋﾟｭｰﾀ通って
21番に入ってるはずな配線がありませんですた。
（AT　ECU　経由してるのは気になるけどそのへんは何にも書いてない）

つーことは回転信号拾ってやれば
ﾀｺ回るんかいな？って感じです
（電圧低いから社外のは増幅させてるけど純正はATECUで増幅してるのか？）

ｺﾈｸﾀ用の端子は専用品なので
ちょっと小細工いるし
液晶反転の細工終わったら
本格的にやってみます。

余談

音鳴ってないﾘｱｽﾋﾟｰｶは
開けてみたらｽﾋﾟｰｶ自体ついてませんでした＼(^o^)／
なので、ｲｸﾘﾌﾟｽの２wayを格安で買って
来週あたり装着予定

ﾌﾛﾝﾄよりﾘｱが高性能ってのはいかがなものかｗ

今朝はなんか寒かったようですが
一応晴れたので
RSﾊﾞﾝﾊﾟに交換しますた。＞ｵｯﾃｨ

そのまま付かないって事はわかってたので
ﾗｲﾄ回り削りながら
合わせては削りを繰り返し。

途中で飽きてｶｯﾀｰの替刃かうのを名目に
CBRで走りに行ったり。

で、なんとか付きました
ﾗｲﾄ回りはちょっと削り過ぎたので後日補修を・・・

交換前


交換後


ちょっといかつくなったけど
たぶん自分以外にはわからないなと。


とりあえず付いたので
次は純正ﾀｺﾒｰﾀ付ける為に
日産ﾃﾞｨｰﾗｰ行って電気図面を頂いてきました。
意外にもこっちはﾎﾟﾝ付けでいけそうな感じ
明日試に付けてみよう(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ばっらばらにしたﾃﾞｼﾞﾀﾙ&ｱﾅﾛｸﾞﾒｰﾀ
じゃなくて

本日ｵｯﾃｨにﾚｶﾛ　SRⅢ付けますた。

なんか雪か氷か飛んでるさっむい中
仕事から帰ってきて着替えて
洗濯機回して
純正ｼｰﾄ外して
ﾘｱに積んでたﾚｶﾛをそのまま付けて。
ものの１５分ほどで終了

部屋戻っても洗濯おわってないし(´・ω・｀)

ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄｱﾝｶｰのﾅｯﾄを用意し忘れたので明日装着

意外にあっけなく付いちゃいましたが
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ的には目線が３センチくらいﾀﾞｳﾝ
ｻｲﾄﾞのﾎｰﾙﾄﾞ性は格段にｱｯﾌﾟしました。

というかｼﾌﾄﾉﾌﾞが操作しやすくなりました。
腕短いのか・・・

見た目は正直似合いませんけどもね。

明日はRSﾊﾞﾝﾊﾟを削ったりなんやかんやして
取り付けたいけど寒かったらどうしよう

格安で買ったデジタルメータ

ﾊﾞﾗﾊﾞﾗにして
液晶反転お勉強中

実機で練習はﾄﾞｷﾄﾞｷですw


ｺﾈｸﾀ一緒だから動くだろうと
安易な考えですが
MTにATのメーター付けたら
ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝはどうなるんだろうとおもふのです。


動作確認までいけるのか(ぉ