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ランエボでは湿気取りを後席中央足元に置いてましたが、ヤリスには設置してない事に気づき購入しました。置き場を考えましたが、トランクと言うかハッチバックだから狭いトランクに置いてみました。効果あるのか分かりませんが、過去から設置していたので継続です。まあまあ、水は溜まります。3個入りの１つを使います。

iMTは最初面白半分で使い、あとは全く使いませんでしたが、ブリッピング以外にアイドルアップ機能もあることを知りました。渋滞時にアクセル操作なしでクラッチ操作のみでエンストする事なく走るので楽ちんです。
とは言えランエボはそんなの無しで渋滞時は2速でアクセル踏まずクラッチだけでエンストしませんでしたがね。トルクの違いかな。

以前、みん友さんから頂いた音更餃子を買いに戸越銀座に行きました。すごく美味しいです。都内だと店舗としてはここだけです。店頭で5個いただきました。もちろん、持ち帰りも。
今夜いただきます。












戸越八幡神社
戸越銀座から近いので寄りました。涼しく良い場所です。






行きは横浜金沢区福浦にある文明堂、ウィシュボン、長峰製茶を目指し、横浜南部市場に寄り野菜などを買ってから、戸越銀座です。













ヤリスをスポーツモードで踏み込みましたから、少しは学習値は上がったかな。
取説見てたらエキスパートモードなるものがあるのを知り試しに設定してみましたが、VSC/TRCなどキャンセルされるので、サーキットなどで走る方ようですね。



今日で2254kmになりました。

今月はヤリス走らせてないなー。特に使う予定もなく、この歳で親知らずを抜いて腫れたこともあり今週末も自宅で寝てしまった。一方でランエボの時より、優秀過ぎるヤリスの魅力が薄れてしまった感もある。走っていても静かで何も起きず破綻せず現代の車です。変な話、以前ランエボ7からホンダストリームに乗り換えた時と同じような感覚が。。。ランエボ10は色々壊れ手間が掛かったから余計に何もないヤリスは動かしたい気持ちが高まらないのかなー。納車2ヶ月慣らしをしながら2138kmまで走ったが、これからは距離出ないかも。
ヤリスは良い車なんですがね！

進化型GRカローラベースかな、
GRヤリスも毎年新型出るが、GRカローラもですね。直ぐに型落ち。そのよう意味ではランエボは進化してしないので良いかも。ランエボXで進化極まりかな。でも、新型ランエボ出ないかなー。4ドアセダンターポ4WD。

https://toyotagazooracing.com/jp/pressrelease/2026/0602-01/









フェンダーもダクト付いてカーボンらしい






GRカローラMORIZO RR（コンセプト）