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東京ゲートブリッジ下まで朝早くに行ってきました。段々と日の出は早くなり、車の撮影してる人もチラホラ東京ゲートブリッジ付近には居ますね。
早朝なので道路はガラガラでアクセル踏み込みブースト掛けてみましたが、かなり速く感じますが、車重の軽さから余計にそう感じるのかも知れません。マフラーノーマルなので音は静かでランエボとは違い不思議な感覚です。シート位置が高いので、そこは気になりますが、それ以外は普通の車として使うには、私に取っては十分です。しかし、快適過ぎてある意味つまらないのかも知れません。ランエボはあちこち壊れたり異音したりで世話の焼ける車ですので、その分愛着は強くなるのかも。
ヤリスはノーマルで維持かな。色々とコンピュータ監視や制御があり面倒な事もありそうだし。散策用には故障知らずなので遠出も安心ではあるんだろうと。

https://parking-meter.jp/

都内全域の時間制限駐車区間（パーキング・メーター等設置路線）に関する位置や情報をウェブマップサービスに掲載し、公開しています。




パーキングメーターが無く、土日休日や時間帯での駐車禁止外は表示されてないです。

今日12時からGRファクトリー見学応募開始だったが、取れませんでした。。。7月あればトライします。一度は見てみたい。

先日、海の森公園で一眼レフにて撮影した画像。やはり、スマホとは違う。プレシャス色による印影も良い。マーブルカーボンルーフを選択したのも良かった。シート貼ってあるよりカーボンルーフが際立つ。

5月下旬から申し込み開始らしい。Dの話ではD販売ではなくメーカー主導で抽選するみたいと。抽選後はDが納車や手続きなどするんでしょうね。
800万超ですかねー