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色々な情報見ていたら、交換しても良い距離でしたから購入しました。パイプも発注しており、別納期なので揃ってから交換予定。

レカロRSGは廃番になりRSSにモデルチェンジするようです。近々値上げもあるようです。悩ましい。。。

クラッチマスターシリンダーのエンジンルーム側錆箇所に錆転換剤を塗布しました。錆てる箇所についてDに聞いたらブラケットでありボディではないと教えてもらいました。まずは安心。日を見てまた転換剤を塗布しておきます。車検タイミングなどで交換考えます。
場所は見にくいですが、赤丸箇所です。
多分、部品は以下かと。
MS660242

クラッチマスターシリンダーがバルクヘッドを通る穴にサビを発見。エンジンルーム側から除いたら茶色に。そんなところサビるのかーと。以前クラッチマスターシリンダーからのオイル漏れによるものか？次回、サビ転換剤を
塗布しようと思います。皆様のはサビ無いですか？

先週から発生していた異音は、もしかしたらプローオフバルブがストラットタワーバーに干渉していた異音かも？
ターボパイプやらアルミに交換した際にタワーバーにアルミテープを貼っていましたが、それがスレていたので交換。その後異音は少し減りました。更にグローブボックス裏側の配線など確認しましたが、特に変化はありませんでした。とりあえず、これで様子見です。
ついでにエンジンルームを清掃しました。オイルキャップはシグマスピードに交換。
A.PIT東雲に久々に寄りましたが、外人がかなり多くビックリ。ランエボには会いませんでした。