<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Motoide Azumagami / 東上本出のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2904029/blog/</link><description>メインブログです
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1st
NCEC ロードスター NR-Aドルフィングレーマイカ
↓
KL3P CX-80 XD Drive Edition AWDメルティングカッパーメタリック

2nd
BLEFW アクセラ20S ベロシティレッドマイカ
↓
DM8P CX-30 XD Proactive Touring Selection AWD ディープクリスタルブルーマイカ</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 13:41:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Motoide Azumagami / 東上本出のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2904029/blog/</link></image><item><title>ドライブエディションの黒外装はウォークスルーを選びたかった人の救世主</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2904029/blog/48907295/</link><description><![CDATA[以前、XDハイブリッドをレビューした時にも同様のことを書きましたが、車体の大きさは運転が得意な方にとっては問題にならない場合が多いですが、大きいものは大きいですので、運転技術が未熟、車両感覚の不足は擦ったりぶつける可能性が上がります。最近の車らしくセンサー類が多く、板金不可、交換対応のみなので高くつ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2026 23:37:10 +0900</pubDate></item><item><title>3.3L直列6気筒3列シートは国産SUVで唯一無二</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2904029/blog/48606100/</link><description><![CDATA[車体が大きいため、駐車場事情が許す方ならば、購入をおすすめできます。車体の大きさは私の環境だと購入を躊躇するレベルではないと判断しました。ロードスターから乗り換えても走りに不満はありません。7人乗りロードスターです。子育て世代で幅1890mm &amp;長い後席ドアが話にならないと思っている方は実際 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Aug 2025 17:07:44 +0900</pubDate></item><item><title>コスパ優秀だが身内にCX-5という強すぎる競合相手がいる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2904029/blog/48177715/</link><description><![CDATA[頑張ればCX-5に手が届く価格帯のため、競合してしまっているのは確かです。全長をMazda3よりも短く抑え、よりコンパクトさを出しているのは分かりますが、SUVに求められる居住性や積載性が犠牲になってしまっています。よってこのクルマをお勧めできるのは、駐車場に制限がある人や、運転に自信がない人、主に ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jan 2025 01:02:42 +0900</pubDate></item><item><title>20万キロ乗っても飽きないクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2904029/blog/41793778/</link><description><![CDATA[ノーマルでも完成度は高いが、長く乗っているといろいろと不満な点も出てくるのでアフターパーツを取り付けて対処しています。前述の水温対策は78℃開弁サーモスタットやオイルクーラーなどで水温を低く維持し、パワーダウンを防げると思います。また、外装や内装のパーツが様々出ているので、自分の好みの色に染めること ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Aug 2018 23:53:53 +0900</pubDate></item></channel></rss>