2012年式NC3NR-Aのドルフィングレーマイカです。このボディカラーは台数が1800台程のNC3の中でも2012年〜2013年にかけてしか設定されていないので、珍しい存在かもしれません。家族構成が変わるため、降りることになりました。次車はCX-80になります。
所有形態:現在所有(メイン)
2018年01月03日
お買い物用&妻の通勤車です。ディープクリスタルブルーマイカは深みがあっていい色だと思います。サイズ感がちょうど良く、妻が運転できる最大限のサイズかつ、旦那も満足できるジャストサイズSUVです。
所有形態:現在所有(メイン)
2022年12月01日
写真はネットからお借りしました。カラーはメルティングカッパーメタリックです。 NCロードスターと入れ替えになります。FRのスポ車から乗り換えても文句が出ない多人数乗車の車はこれしかありません。マツダは子育てでロードスターを降りなきゃいけないお父さん向けにこれを作ったのではないかと思ってしまいます。
所有形態:納車待ち
2025年12月28日
学生時代に買ったバイク。今は乗っていません。モリワキのフルエキゾーストマフラー、リムステッカー、U-CPリアサス、エンジンガード、ナポレオンミラー、バーエンドとブレーキレバーを社外品にしています。
所有形態:過去所有のクルマ
2022年12月02日
父親から譲り受けた車。ベロシティレッドマイカです。ローダウン、Autoexeスポーツマフラー、ホイールはPIAA Sport mesh Ⅱ等のカスタムが施されています。
所有形態:過去所有のクルマ
2022年12月01日
車体が大きいため、駐車場事情が許す方ならば、購入をおすすめできます。車体の大きさは私の環境だと購入を躊躇するレベルではないと判断しました。ロードスターから乗り換えても走りに不満はありません。7人乗りロードスターです。子育て世代で幅1890mm &長い後席ドアが話にならないと思っている方は実際に借り ...
2025年08月17日
頑張ればCX-5に手が届く価格帯のため、競合してしまっているのは確かです。全長をMazda3よりも短く抑え、よりコンパクトさを出しているのは分かりますが、SUVに求められる居住性や積載性が犠牲になってしまっています。よってこのクルマをお勧めできるのは、駐車場に制限がある人や、運転に自信がない人、主 ...
2025年01月01日
ノーマルでも完成度は高いが、長く乗っているといろいろと不満な点も出てくるのでアフターパーツを取り付けて対処しています。前述の水温対策は78℃開弁サーモスタットやオイルクーラーなどで水温を低く維持し、パワーダウンを防げると思います。また、外装や内装のパーツが様々出ているので、自分の好みの色に染めるこ ...
2018年08月03日