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イイね!
2013年06月21日

パワーウインドウSW故障

パワーウインドウSW故障 そう言えば、忘れないように書いておこう。
ボンネットの修理中に窓が開かなくなって「運転席のパワーウインドウSW」を交換したらしいです。
なぜ、今?
ブログ一覧 | インプレッサSPORT | クルマ
Posted at 2013/06/21 01:21:25

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この記事へのコメント

2013年6月21日 18:07
ホンダ車は、後席の助手席側のウインドウが運転席のスイッチで操作できなくなることがよくあったなぁ。
1回リコールで替えたこともありました。

スイッチの摩耗かなんかでだいぶ経ってから症状が出ることがありますよ。
コメントへの返答
2013年6月22日 7:54
摩耗、ありえるでしょうが以前と違って最近ってほとんど窓開けません。なのに故障するっているのがちょっぴり解せないんです。
2013年6月21日 20:24
私も、6月のはじめに運転席側のパワーウィンドウが故障し、Dラーに入院しました。
結果は、SWの固着故障で、ONの状態のまま、モーターが動き続け、モーターまで
逝かれていました。SWとモーターを交換したそうです。私のはA型で、2012/3納車
です。
何件か発生しているそうです。
コストダウンの影響でしょうか? こういうパーツはケチらないで欲しいです。
窓が開かず、車庫入れで往生しました。
コメントへの返答
2013年6月22日 7:57
SWの固着ですか?それも怖いですね。当然モーターもイカれてしまうんですね。安全回路みたいなものは入っていないんでしょうか?
ちなみに、まるばのインプレッサも12年3月納車のA型です。
2013年6月22日 8:19
おはようございます。

日本車も日本以外のアジア製の部品を積極的に使用してコストダウンしているようですね。

もしかしたら、接点の材質が悪く6月の湿気で駄目になったのかもしれません。
安価な粗悪部が好きなうちの会社の製品でも良くある故障です。
コメントへの返答
2013年6月22日 8:23
コストダウンが悪いとは思わないんですが、安全性や信頼性にはお金をかけて欲しいですね。
クルマのSWなんかはデザイン料もかかっているのでコストとしては大変なんでしょうけど。

まずは安全第一でお願いしたいです。
2013年6月22日 9:06
修理中に分かって良かったですね。
↑何件か同様の事象が発生しているようなので、これは部品の不具合なのでしょうかね。
コメントへの返答
2013年6月22日 23:53
確かに面倒なことにならなくてよかったです。部品不具合の可能性も十分に有りそうですね。

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「あらら、自分の何してるに書いてしまったー汗」
何シテル?   06/26 15:12
まるばです、どうぞよろしく。 2020年2月からスバルXVが愛車になりました。 でかくて短髪。怖いおっさん風ですがチビリです。遠慮無く(やさしく)声かけて下...
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