【着座】ついでに試したコペンは無理だった

ふっと湧いた思いがあって、軽自動車Dラー数軒を回ってきました。

H社では試乗をさせてもらいました。最近の軽自動車はよく走りますね。
まずNA車から乗って、市街地試乗路での走りに驚きました。
次にターボ車に乗ったのですが、こりゃまたびっくり。
パワフルという感じはほぼないですが、NAと違ってアクセルにクルマがついてきますね。
表現が難しいですが、ダイレクト感が増すというか。

気になるのは（ある程度の）長時間連続高速走行がどうか？
クルーズコントロールの装備もあったりして、メーカー側も自信を持っているのでしょうか？
ま、クルコンではアイサイトの足元にも及びませんが。

他にはS社、D社、N社のDラーを回った訳ですが、見るだけでは各車種とも、軽規格の中でやれる事はやり尽くしたという感があって、差が分からなくなってしまいます。
やはり、試乗してフィーリングを見るべきなのかなぁ。

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あ、そうそう。タイトルの話ですが・・・。
D社Dラーで話を聞いていた時に、話題の奴「コペン」が。この店は結構大規模なのか、ナンバー付き試乗車も２台ありました。トップがオープン状態の試乗車に「座らせてもらえますか？」ってことで、運転席へ。
タイトでありながら、案外行けそうです。（注：まるばは身長180cm超です）でも、なんとなーくフロントガラス上端から頭が出ているような気が・・・。

もう１台が、クローズ状態だったので「こちらも乗せてもらえますか？」ってことで。
結果を先に言うと「あかん」でした。

まず、身体がスッと入らない。足をねじ込んでお尻をシートに落とすと、「ガンっ！」って左側頭部を強打。担当さんに「大丈夫ですか？！」なんて言われながらも。恥
乗り込むと、頭がルーフに突っ張ってます。しかも前が見えない。そう、目線がフロントガラス範囲外（上）に行ってしまうのです。前方が見えないので運転なんて全く無理です。
足元にはまだ余裕があったので、シートバックを倒すとかすれば良かったのかな？

今日のお話は、「軽自動車はめちゃくちゃ広くなったけど、コペンは無理だった」とまあそんなネタでした。