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2007年06月17日

ＡＴとＭＴ

レガシィを買う時に、「ＡＴとＭＴ」でちょっぴり悩みました。
だって１０年以上まともにクラッチを踏んだことがないですから。
親父の車で発進時ギアが入らなくて、しばらく悩んだ位ですから。

じゃあ、素直にＡＴでいいじゃん！なんですが、今回は「脱ファミリーカー大作戦・スポーティカーを買うでぇ」（最近あまり聞かないねスポーティカーって）と宣言して、レガシィに狙いを定めた訳で。

Ｒ３４ＧＴ－Ｒに乗る同僚の話も聞いて、ここは一発ＭＴでエンジンを駆使して走り回るか！などと、心は揺れ動き。

結局、パドルシフトもあるしなんて無理矢理納得して、ＡＴに。好きな物でも、楽を選ぶ俺ってぇ、軟弱！
（近日中５ＡＴのインプレッション書きますねの長い長い前フリ）

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Posted at 2007/06/17 18:29:13

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GRB@20Th 2007年6月17日 21:01 私は免許を取得してから１○年経ちますが、今までの車はＭＴが多いですね。スポーティーカーならＭＴって言うのは分かりますが。今はレガシィの５ＡＴでも満足かなぁ、と思います。本気で走ったら、ＭＴよりは速いかと勝手に思っています。インプレ楽しみにしております。	コメントへの返答 2007年6月18日 0:00 ＢＨ初心者さんは、ＡＴＭＴどちらでしたっけ？後日、インプレにも書きたいと思っていますが、５ＡＴってまだつかみきれていません。
みっふ 2007年6月17日 22:31 こんばんは。ﾜﾀｼはAT限定解除して今はMT一筋なﾋﾄであります。解除するくらいなら初めからMTで免許取ればよかったのでは？といわれてきましたが･･･。 ATもMTもそれぞれ短所長所ありますし迷いますよねー。	コメントへの返答 2007年6月18日 0:01 ＭＴ一筋とは、恐れ入りますう。しかも、限定解除してまでＭＴ派とは。たしかに、操ってる感はＭＴですよね。
GRB@20Th 2007年6月18日 0:32 どこにも自分の紹介がありませんでしたね、失礼しました。現在は５ＡＴです。正直ＭＴにも未練はありますが、妻がＡＴ限定なもので・・・・(悲) って言っても、妻は妻でキューブ（ＡＺ１０）があるのですが・・・・(悲) ５ＭＴはスカイライン（Ｒ３２、Ｒ３３）のときでした。あの時はまだ若かったので無茶して馬鹿やっていました(汗) 家庭的な状況が許すならＭＴでしょうが、ＡＴはＡＴなりの良いところがあると思います。自分はＭＴならインプＳＴＩを買っていたかもしれません(笑)	コメントへの返答 2007年6月18日 1:33 ５ＡＴ仲間でしたか。わたしはミーハーなので６ＭＴという響きに一瞬あこがれたんですが、実力を考えて踏み止まりました。
BOXER5 2007年6月18日 7:30 非常に悩みますよねぇースポーツＡＴってひかれますねぇー♪カテゴリーに合わせてセレクトするけどレガシィは両刀だもんね♪	コメントへの返答 2007年6月18日 9:50 スポーツＡＴかぁ。乗ったことないですけど、ＶＷのＤＳＧは相当良いらしいですよね。ＭＴに匹敵するＡＴということで。スバルのＡＴは、変速プログラムが悪い気がします。
BOXER5 2007年6月18日 21:03 確かにミッションの造りってドイツ車が一番だよね。ＤＳＧは世界最高レベルだもんね。。。(*￣m￣)	コメントへの返答 2007年6月18日 23:20 ＡＴ系のミッションは、構造が単純だった頃は製造技術に勝る日本が高いレベルにあったようですが、感性を追求し始めると、途端に不利になりますね。ＤＳＧ恐るべしですね。
masago 2007年6月18日 21:28 こんばんは。ウチは2年くらい前までAT限定免許だったので、解除後購入のいまのクルマが初MT車です。渋滞にハマるとATの便利さが羨ましく思えますが今のわたしにはMTが合っているかなそれぞれいいところがあるんですけどね～	コメントへの返答 2007年6月18日 23:27 初ＭＴ＝レガシィですか！素晴らしいです。それにしても、わたしの軟弱な事よ。普段から、ＭＴの方がリズミカルに走れる気がします。渋滞さえも楽しめれば、問題なくなりますね。
るりるり 2007年6月19日 20:58 こんばんは。お邪魔します。るりるり、AT限定免許なので、MTには密かに憧れていたりします。 MTじゃないとフェラーリ運転できないんだよね。って、触らせてもらえるあてはないんですけど(汗）免許は、取り直しするのに、もう一回、筆記の方も勉強しなければいけないのでしょうか？まだ、お金がたまっていないから、すぐってわけではないけれど。	コメントへの返答 2007年6月19日 22:59 るりるりさん、ようこそ。ちょっと聞いた話では、教習で数回乗るだけでＡＴ限定は解除出来るみたいですよ。費用も案外安いらしいですし。思い切ってチャレンジ！＆フェラーリ！

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GRB@20Th 2007年6月17日 21:01 私は免許を取得してから１○年経ちますが、今までの車はＭＴが多いですね。スポーティーカーならＭＴって言うのは分かりますが。今はレガシィの５ＡＴでも満足かなぁ、と思います。本気で走ったら、ＭＴよりは速いかと勝手に思っています。インプレ楽しみにしております。	コメントへの返答 2007年6月18日 0:00 ＢＨ初心者さんは、ＡＴＭＴどちらでしたっけ？後日、インプレにも書きたいと思っていますが、５ＡＴってまだつかみきれていません。
みっふ 2007年6月17日 22:31 こんばんは。ﾜﾀｼはAT限定解除して今はMT一筋なﾋﾄであります。解除するくらいなら初めからMTで免許取ればよかったのでは？といわれてきましたが･･･。 ATもMTもそれぞれ短所長所ありますし迷いますよねー。	コメントへの返答 2007年6月18日 0:01 ＭＴ一筋とは、恐れ入りますう。しかも、限定解除してまでＭＴ派とは。たしかに、操ってる感はＭＴですよね。
GRB@20Th 2007年6月18日 0:32 どこにも自分の紹介がありませんでしたね、失礼しました。現在は５ＡＴです。正直ＭＴにも未練はありますが、妻がＡＴ限定なもので・・・・(悲) って言っても、妻は妻でキューブ（ＡＺ１０）があるのですが・・・・(悲) ５ＭＴはスカイライン（Ｒ３２、Ｒ３３）のときでした。あの時はまだ若かったので無茶して馬鹿やっていました(汗) 家庭的な状況が許すならＭＴでしょうが、ＡＴはＡＴなりの良いところがあると思います。自分はＭＴならインプＳＴＩを買っていたかもしれません(笑)	コメントへの返答 2007年6月18日 1:33 ５ＡＴ仲間でしたか。わたしはミーハーなので６ＭＴという響きに一瞬あこがれたんですが、実力を考えて踏み止まりました。
BOXER5 2007年6月18日 7:30 非常に悩みますよねぇースポーツＡＴってひかれますねぇー♪カテゴリーに合わせてセレクトするけどレガシィは両刀だもんね♪	コメントへの返答 2007年6月18日 9:50 スポーツＡＴかぁ。乗ったことないですけど、ＶＷのＤＳＧは相当良いらしいですよね。ＭＴに匹敵するＡＴということで。スバルのＡＴは、変速プログラムが悪い気がします。
BOXER5 2007年6月18日 21:03 確かにミッションの造りってドイツ車が一番だよね。ＤＳＧは世界最高レベルだもんね。。。(*￣m￣)	コメントへの返答 2007年6月18日 23:20 ＡＴ系のミッションは、構造が単純だった頃は製造技術に勝る日本が高いレベルにあったようですが、感性を追求し始めると、途端に不利になりますね。ＤＳＧ恐るべしですね。
masago 2007年6月18日 21:28 こんばんは。ウチは2年くらい前までAT限定免許だったので、解除後購入のいまのクルマが初MT車です。渋滞にハマるとATの便利さが羨ましく思えますが今のわたしにはMTが合っているかなそれぞれいいところがあるんですけどね～	コメントへの返答 2007年6月18日 23:27 初ＭＴ＝レガシィですか！素晴らしいです。それにしても、わたしの軟弱な事よ。普段から、ＭＴの方がリズミカルに走れる気がします。渋滞さえも楽しめれば、問題なくなりますね。
るりるり 2007年6月19日 20:58 こんばんは。お邪魔します。るりるり、AT限定免許なので、MTには密かに憧れていたりします。 MTじゃないとフェラーリ運転できないんだよね。って、触らせてもらえるあてはないんですけど(汗）免許は、取り直しするのに、もう一回、筆記の方も勉強しなければいけないのでしょうか？まだ、お金がたまっていないから、すぐってわけではないけれど。	コメントへの返答 2007年6月19日 22:59 るりるりさん、ようこそ。ちょっと聞いた話では、教習で数回乗るだけでＡＴ限定は解除出来るみたいですよ。費用も案外安いらしいですし。思い切ってチャレンジ！＆フェラーリ！

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