まるばのブログ一覧

tuned by STIのカタログを眺めていると、「アクセル操作に対するエンジン出力特性に独自のアレンジを加えることで、スピードをよりコントロールしやすいようにしている」とか「アクセル操作に対するレスポンスを高める」とか書かれています。

これって、tuned by STI自らが現行レガシィのセッティングの否定？それとも、確信犯なのか？（さすがにそれはないか）
ユーザーからはさんざん言われている「アクセルレスポンス」踏み量に対するスロットル開度の不一致からくる違和感。この点をSTIも（実際にはスバルも）認識しているという手の入れ方ですよね。高出力車なので、多少は安全サイドに振った味付けも必要でしょうが、「分かる人」が買う（？）tuned by STIならOKでノーマルバージョンはNGなのかと。

実際、ここぞという時のアクセルに対する回転数上昇の悪さは違和感ですよね。特にIモードの時は顕著です。ならば、他のモードを使えばいいじゃないというのは、この場合ハズレです。どのモードでも「違和感」をなくして欲しい。それは、アクセルレスポンスをもう少し慎重にチューニングすることで可能だと思うのです。単なる素人考えでしょうか？

アプライドE型になるときにこそ、改善して欲しかった。今更手を入れて出すなんて、「後出しジャンケン」じゃないかぁ。あ、もちろんレガシィが進化するのは楽しみですけどね。

負け惜しみtuned by STI雑感でした。乗ってみたいなあ･･･。

Ｄラーから案内状が届きました。お盆休み前に大量投函ご苦労様でした。さてさて、本腰を入れて頼むブツを考えなきゃね…。

「スポーツカーを開発し、2010年の発売を目指す。」

なんだそうです。2リットル以下200万円以下になるそうです。
水平対向エンジンの搭載も検討って？え？、トヨタブランドで発売っ？

なんだよ。共同開発だけどトヨタが売って、しかもエンジンは水平対向かどうか微妙とは。
スバルの心意気がどの程度入るのか？楽しみでもあり疑問でもあります。

あ、あと来年夏からスバルでダイハツの「COO」（トヨタのbB）を売るんですって。
なんだかなぁ…。

１８～１９日はスバルお客様感謝デーですねぇ。まあ、オイルは交換するとして、何買いましょうねぇ。購入予定決まりましたか…？

今日、Ｄラーの担当さんから「Cartopia」が、届きました。
同封されていたお手紙には「例の600台限定車」の告知が。
分かってはいても、正式に聞くとちょっと複雑ですね･･･。

滋賀県で見ることが出来るかな？どなたか買って下さいね･･･。

　←写真は本文と関係ありません。