まるばのブログ一覧

E系の某ガソリンスタンド。
セルフなんですが初めてエンジンルームをチェックされて。

バッテリー電圧→このタイプは測定出来ず。
ウォッシャー液→無料補充。
ワイパー→良好。
なんて言われました。

さて問題のエンジンオイル。
汚れ→なし。
ならいいじゃん！と思ったら「量が少ないですね！」って。
ゲージより下がり気味だそうで。
むむ？本当かしら？

結局、自分で見ずに次回の1年点検でDラーで見てもらう事にします。

久しぶりにインプレッサの事など。

納車から11ヶ月経ちました。トラブルもなく快調です。納車時から何も進化してませんが…。

Dラーさんからは「1年点検」のお知らせが来ましたし、そろそろ入庫日程を考えなきゃなという感じです。
この週末には500kmほど走る予定なのでまた距離が伸びるなあ。点検時には2万km行ってそうです。
若干過走行気味ですが交換した方がいい部品とかあるのかな？エアーフィルターとか？？

メッシュのグリルが好きなんですよ。
前車レガシィBPの時にも社外品を付けていました。

インプレッサも購入時に純正OPのグリルを付けました。でも開口部が大きめでメッシュ部分が目立ちますが、ここがシンプル過ぎる気がします。



最近見たレガシィBH？のグリルはメッシュなのに網の部分が立体的なんです。


インプレッサOPのグリルもこんなちょっとした加工がしてあったら良いのになぁ。
OPグリルVer.2とか出ないかなー。社外品に期待した方が面白いかな？

11日夜は岐阜方面に用事があり名神を走りました。

米原あたりは大雪！大粒の雪でタイムトンネルに入って行くようです。(分かります？この感覚)
路面はどんどん白くなって来ます。私は冬季もノーマルタイヤなんですが今回ばかりはかなり後悔。
30km〜40km/hのノロノロ運転が続きます。

何事もなかったですが、スタッドレス安心なんでしょうね。でも普段は要らないからなあ。

このインプレッサ、フロントガラスへの石はね被害が多くないですか？1ヶ所は大きかったのでリペアしましたが、よく見ると気にならない場所ですがフロントガラスのあちこちにヒット痕が。

高速などではアイサイトの3段階の最短車間距離設定を多用していますが、実はこの距離が一番被害を受けやすい距離なのかも…！もしそうだとしたら恐ろしいな。
BPレガシィの時にはもっと車間は詰めて走ってましたが石はね被害なんて記憶にないですから。

他にもボディ形状とか色々な要因があるんでしょうけど。他車なんかどうなのかな？