まるばのブログ一覧

先日またまた恵比寿ショールームに行って来ました。

そこでほぼ同じ室内のインプレッサスポーツとレヴォーグ、S4など展示車を座り比べていたんです。

乗り降りになんか違和感がある車があって「何故かな？」と思ったんです。
違和感のない車は、インプレッサスポーツ。
違和感のある車は、レヴォーグとS4。

それは、当然愛車が違和感ないよな！
そう考えていました。

ところが何度か乗り降りして分かったんです。
自分では気づいていなかったんですが、乗り込む時左手がサイドブレーキレバーを掴んでいたんです。

で、電動パーキングの2車は掴むところが無くて、それが違和感になっていた様です。
やや太め（笑）で腰痛持ちなので、掴まるところがあると楽なんですよね。

無意識にクセになっていたんですね。
そのうち、パーキングレバーがガタついたりして。

前を走っていたインプレッサ。
ちょっと分かりにくいでしょうか？左ブレーキランプが不点灯です。
型は分かりませんが、もしA型だとするとまるば号と同級生。

レンタカーですから、貸出時にチェックしているはず。
だとしたら「切れたてほやほや」じゃないでしょうか。

愛車は車検を受けた所ですが、こういうトラブルは突然来ますからね。
そろそろ切れる可能性も考えて、自分でもチェックしたいと思います。

何だか面倒でやっていなかったこと。
カーナビのバージョンアップです。

まるばのカーナビは「AVIC-MRZ09」(2011年モデル)
無償地図更新は3年経過した昨年中終了していました。

思い出したように、パイオニアのHPで確認すると恐ろしい記載が。
無償終了後の今年1年間の更新料金が、16,000円だそうです。

どうしようなあ…。

パドルでシフトした時、Dレンジに戻るまで思ったよりタイムラグがありますね。
追従クルコンの「RES」を押したらDレンジに戻ればいいのになぁと思います。

よく分からんですか？
首都高などでクルコン走行時JCTに差し掛かる→パドルでシフトダウン(クルコンOFF)
→合流→直線で即クルコンRES操作
その時まだDレンジに入っていなくて、RESが空振りすることがあります。

このタイミングでスイッチ操作でRESされて、さっさとDレンジに復帰する。
これで非常に使いやすいかと。

私だけ？？

いやいや、パドルシフト操作時でも追従クルコンがキャンセルされなきゃいいだけか？

早いもので「 初回車検」がやってまいりました。
インプレッサは今日31日に入庫して、Dラーで1泊してきます。
購入時に点検パック（車検整備付き）に、半ば強引に加入させられたんですが、いざとなると助かりました。
整備費用がほとんど掛からないので、出費は税金関係だけです。
しかも、入るか悩んでいた「延長保証」も5年版に加入済みで、次回車検まで安心です。滋賀スバルFさん、購入の際はありがとうございました。

写真は1泊2日お世話になる、サンバーです。ゴーカートみたいで面白いや！