まるばのブログ一覧

諸説ありますが、まるばとしては当然ナラシは必要だと考えています。まずはリミット3000回転から。この回転数に根拠はないのですが、街乗りから高速までストレスなくスピードを乗せることを重視して決めました。ナラシ中だからといって他車に迷惑かけたくないですから。
納車から約700キロ走りましたが、次の回転数はどうすればいいのだろう？

今日の朝刊を見ていると、スバル社長が新型インプレッサについて「レガシィ頼みからの脱却をめざす１台」と、位置付けているそうです。

むむ、聞き捨てならないな、と読み進んでいくとちょっと驚き。スバルって年間新車販売５７万台の３分の１（１７万台？）がレガシィなんだそうだ。朝日新聞はこれを「レガシィ一本足打法」と、表現しています。そうか、レガシィが売れないと苦労するのね。ＦＭＣまでの間は、その役目をインプレッサがするんだ。スバルトップモデルとしてはちょっと悲しいような。

ちなみに、社長は「毎年１車種以上の全面改良」「新ＳＵＶや多人数乗用車など、毎年新型車を発売していく」と、言ったそうです。愛するレガシィのためにもスバルには頑張って欲しいよ。戦略がうまくいくといいね。