まるばのブログ一覧

やっと5,000kmが見えてきました。なかなか出来ない「全開加速」を高速道路の本線料金所通過後にやってみました。

音・・うるさい。（エンジン＋CVT？）
パワー感・・あんまりない。（3〜4000rpm加速の方がある感じ）
加速感・・遅くはないがレガシィBP（ターボ車）には敵わん。
視界・・狭くなる。（関係ないか）

まあそんな感じなんですが。

一番驚いたのがCVTの挙動です。CVT車って回転数がレッドゾーン手前辺りで張り付いて車速だけ上がっていくんですね！びっくらでした。無段変速なんだから当然といえば当然ですが。


初めてCVT車に乗った時、エンジン回転が一定で車速だけ伸びていくのがものすごく違和感だったんです。今のインプレッサに乗る限りその違和感はあまりありません。けれど今回全開加速をしてみて「あ〜、これと同じことが通常車速域でも起こっているの？」なんて改めて思いました。

でも昔感じた違和感を今感じないのはなぜなんだろう？回転数上昇と車速上昇のバランスみたいなものを調整すると違和感がなくなるんだろうか？

検証するために今日も走ってきまーす。笑

カートピア5月号、ご覧になられましたか？

特集で「太陽とドライビング」という記事が掲載されています。クルマが太陽光線に対してどのような防御対策をしているのかが分かる記事になっています。新型インプレッサ（と、BRZ）をサンプルに太陽に対してのクルマの設計について書かれています。短いんですが結構興味深い内容です。

2項に分けられていて1つめは「ガラスについて」。
インプレッサのフロントガラスがスバル車の中で最大の面積であるとか、EyeSight車のワイパー性能が重要であること、オートワイパー車には撥水コーティングはNGである、なんて話も掲載されています。

２つめは「インパネについて」。
スバル車のインパネは全て黒！だとか、EyeSight車はMFDのシェードが長い、Aピラー付け根のスピーカーカバーについて、ちょっとだけなんですが「へぇ〜」って話ばかりです。


カートピアは30頁にも満たない冊子ですが、なんとなくパラパラめくってしまう内容で毎号楽しみです。「スパナくんを探せ！」も思わず熱くなってしまう企画ですよね。（5月号は難しかったぁ・・・）
他メーカーにはこんな広報誌（？）があるんでしょうか。