まるばのブログ一覧

流れのいい国道や高速などで、前が詰まった。さてどうします？ブレーキ踏みますか？

そんな時、エンブレ効かせたいですよね。Ｄレンジならば、パドルシフトの－側を使ってシフトダウン！
アレ？あまり効かないよ。

じゃあってんで、３速まで２段落とす。あらら知らず知らずのうちに、エンブレ時のシフトダウンは「２段落し」になってしまいました。多段化の弊害でしょうか？
皆さんは、どうですか？

ナビサンバイザー、決して悪くないですよ。買ってよかったと思います（自分自身に言い聞かせる！）

見た目の問題もあるのでしょうが、遮光の点ではもう少し奥行き深くなっていたらいいかも。でも、それはキリがないですよね。あとは、質感ですね。周辺パーツとの違和感はないですが、表面にシボ加工でもしてあれば、高級感が出たかも。暇を見て何か貼ってみるかな…。

前車でも、純正流用が好きで、純正パーツを色々買いました。
そこで、こんなの手に入れちゃいました。パーツリストのCD-ROMでスバルの部品について分かります。
正式名は「SUBARU-FAST II PARTS CATALOG」だそうです。

まだしっかりした使い方を理解していないですが、少しずつ活用していきたい思います。

ちなみに、Ｄラーでは買えないらしいですよ。ほんとか？

レガシィのワイパーについて２題。

その１：フロント間欠
　停止すると、間隔が長くなる。びっくり！

その２：リヤ間欠
　バックギヤに入れると、間欠が連続動作になる。びっくり！

ちょっとしたことだけど、よく考えられてますね。

６月２３日に、走行２０００キロを超えました。納車からちょうど３週間、２１日で達成です。

メータの写真撮るのを忘れたよ。