まるばのブログ一覧

レカロシートに替えた後のわが妻の1stインプレッション。「地味過ぎ！」 んがぁ！
2nd「替えたって分かんないじゃない！」んがぁ！んがぁ！
トドメ「頭のとこにレカロって書いてないの！」んがぁ！んがぁ！んがぁ！

先に言ってよ。大人しいデザイン選んだのに、SP-Jにすればよかったか 。

自動車保険を更新する度に聞かれます。「通勤に使用しますか？」って。普通に考えれば、通勤＝毎日乗る＝事故の可能性高くなる、なんて論法だろうけど、はたしてそうだろうか？
一概には言えないんじゃないかな。通勤っても、数kmしか走らない人もいれば、レジャー用とはいえ、納車一週間で1000km走る人もいる。
もっと合理的な区分があればいいのにね。

ちなみに「通勤用」にしたら、どれ位保険料が上がるのか、どなたかご存知ですか？

まだ一度も「雨の日」に乗っていません。汚れるのが嫌とか、そんな理由ではないですよ。通勤には使っていないので、たまたま休みに雨が降らないだけです。
雨は視界が悪くなったり、本来好きではないんですが、AWDの悪条件での性能には興味があります。今度の雨の日は、軽く高速でも流してみますか…。

Yahoo!オークションで購入。組み立てまで、30分ほどかかりました。シートが重いので、ネジを取り付けるのに、向きを変えるのが一苦労。完成後は思ったより精度は出ていますし、しっかりした作りです。取付に必要なネジも予備を考えてあるのか、余分に入っていました。ただし、取説のような物が紙一枚で、しかも車種が違うので微妙な取付（向きなど）に、しばし悩みました。

実用上は全く問題ないですが、購入をお考えの方は以下の点に注意した方がいいと思います。
１、レガシィ用のオークションページの画像を保存しておくこと。これで取付方向などを迷わなくなります。
２、電動シートは座りやすい角度にしてから、車から取り外すこと。特に、シート前後位置は安定を考えると、前目にして外した方がよいと思われます。あまり後ろに下がった位置だと、椅子にしたとき「後ろに転けます！！」
３、キャスターがシート重量の割に小さめで頻繁に動かすのには向かない。

何とか、電源を確保して各部調整が出来るようにしたいと思います。快適化に向けて・・・。

さてさて、今日火曜日から土曜日まで入庫です。先ほど預けて来ました。オプションの残作業と、いつの間にか1000kmを越えたので、初回点検をしてもらいます。
残作業は、ＤＣＭ取付、バックカメラ配線、ＡＵＸ端子取付。
点検は、オイル＆エレメント交換、ヘッドライト光軸確認を追加依頼しました。ＤラーがMOTUL H-TECH 100PLUS(100％化学合成)を扱い始めたとのことで、金額も大しては変わらず、これを入れてみることにしました。
フィーリングが変わるかな？それが分かる程、繊細なドライバーじゃないんですが。多分分からず…。