まるばのブログ一覧

先日、湖南市の十二坊温泉ゆららに行ったんですが、今日は念願だった「やぶっちゃの湯」に来ました。

やや遠いですが、うわさ通りツルツルの泉質。これは気持ちがいいです。
平日なので空いていましたし、再訪したい温泉です。

800円でタオル、バスタオル付きなのもお得ですしね。

納車されて4ヶ月半。あっという間に8,000km超え、我ながら結構走ってるなあ。

ちょっと早めの半年点検。ま、当然ながら問題なしです。
走行距離が増し気になっていたオイル＆オイルフィルター交換も完了。


話題の「ガクガク対策」。ECUの書換えもしてもらいました。
うん！これは違う。
最近では慣れてしまっていた1200回転前後の違和感が無くなりました。
他にアクセルオフでの空走感が増しました。車速が35km/h程度に落ちるまではエンブレが弱くなったのかスーっと空走します。
明らかに今までと違います。でも文章で上手く書けないなぁ〜。

ただ良くも悪くも「普通のAT車」的。GPインプレッサらしさがなくなっちゃったのかな？！

何もしてないのに、エアコンが勝手に「左右独立モード」に切り替わった。
DUALボタンで連動モードに戻しても、気が付くと何回か勝手に独立モードに。

しばらくすると、切り替わらなくなりましたが、自動で切り替わる条件とかあるんでしょうか？それともトラブルなのかな？

今日はすごい大雨でした。最近の雨はなんだか怖いですね。
高速を走ったのですが前方は水しぶきで真っ白。

EyeSight追従クルコンがエラーがなく使える状態でしたので実験的に使用してみました。昼間ですが前方はかなり見えづらくAUTOワイパーはHiで稼働、ライトは手動にて点灯。

車間距離設定「中」で前方を走る大型トラックを「ピッ！」という警告音とともに時折見失います。
直接の雨ではなく水しぶきが巻き上がって霧状に前方視界が悪くなった時に見失うようです。人間と同じで視界が白っぽくメリハリがないのが苦手なようで、路面の状況で水しぶきが減ると直ぐに再捕捉。

このような状況だと理論的には前車がいないのと同じですので設定速度まで加速しようとします。しかし視界がたまたま良くなり「ちらっ」と前車を発見すると車間が詰まっているのでブレーキをかけます。実際には加速する前に再捕捉できることが多いなら、加速→（捕捉）→減速→（見失う）→加速を短時間で繰り返す走りにはならないですが、条件次第ではギクシャク加減速する可能性ありますね。ただ、この動きは車間距離設定の「短・中・長」とEyeSight的に前車が見える距離との関係もあります。あらゆる条件下でスムーズに制御出来るかというとまだまだ経験不足なのか難しい部分があるようです。とは言え現状でも相当優秀なんですが・・・。


あ、それと夜になってからの帰宅時も同じような大雨に見舞われましたが、同じような悪天候下では夜のほうが安定して捕捉追従出来ていた様です。暗くなるとテールライトなどのコントラストが増すので、カメラとしては粘り強く前車を見失いにくくなるのかも知れません。