まるばのブログ一覧

もちろん、アイドリングストップがあった方が、環境には良いと思います。

だだ、乗員の快適さなどなどを考えると正直微妙なんですよね。今の代車1.6iにはアイドリングストップは付いていません。乗っているとこれが思いのほか快適なんですよね。

アイドリングストップ装着車は信号待ちでエンジン停止して「ぶるぶるっ」と再始動。その度に少なからず不快な振動と騒音。ですからエンジン停止しないとかなり不快感が違うんです。

キャンセルスイッチがありますが、エンジンを掛ける度にリセットされてしまいますのでキャンセルしっぱなしには出来ないですよね（みんカラでは加工されている方も居られますが）

ユーザーで任意に選択できる機能にして欲しかったです。

アイサイトがない代車に乗っています。
アイサイトが無くて良い点「視界がかなり違う」事です。

ミラー周りの出っ張りが無いことがスッキリした前方視界に貢献していますね。
ミラー位置も影響しているでしょうが、あまりの違いに驚いています。

今後の課題はカメラユニット周りの一層の小型化でしょうか。

今、代車（レンタカー）のインプレッサ1.6iに乗っています。
乗りながら何かブログに書くことがないかと探していますが・・・。

先日高速中心に往復で200kmほど遠出をしました。
その時撮ったインフォメーションメーターの写真を掲載します。
一目見てめちゃくちゃ驚いたんですよ！
AVG44って「え〜！！リッター44kmも走るの？！」
1600はこんなに燃費がいいんだ、ってね。

帰宅してこの感動を早速ブログにアップしようと思ったんですが、ちょっと疲れてて寝てしまいました。
そして今日再びインフォメーションメーターをよ〜く見てみると『km/h』って書いてあるじゃないですか。

44っていうのは「平均時速」だったんですね。
勘違いにもほどがありますね。自慢げにUPしなくて良かった・・・です。

ちなみに平均燃費は13km/Lぐらいですね。

今日、２０１３年５月２２日「みんカラ６周年」になりました。
 
まさかこの日にMyインプレッサが修理中とは思いませんでした・・・。
ま、それはさておき今後とも宜しくお願い致します。

愛車は修理中。
ヒマなので代車のインプレッサ1.6iを紹介します。
まあネタだとおもってお付き合い下さい。

【その１】
一昔前なら「スポーティー」と呼ばれたであろう、
レッドのメーター！
夜は妖しく紅く光るこいつ。思ったより見やすいです。

ちなみに写真はないですが走行距離7777km頂きました。