まるばのブログ一覧

2月18日、XVが登録されて一周年となりました。
世の中の状況の割に（というかその影響でか？）走行距離も伸びました。
このところ遠出は出来ていませんが、目的地を決めずにふら〜っと走ってみたいなぁ。

そこそこ流れているバイパスなどで使うことありますよね。
「全車速追従機能付きクルーズコントロール」（以下ACC）

最近感じていること。
ほんのわずか登っている場所での停止直後「ブレーキをかけてくれない（または弱い）」ということですね。
停止後、一瞬ちょっとだけ下がって驚くことがあります。
ハッとしてブレーキ踏みます。

前車との間隔と自車の車速など色々な条件でブレーキ制御をしているのでしょうが、エンジンブレーキ（または回生ブレーキ）で速度を落としていく制御で0km/hになった瞬間の場所が登り傾斜だと、本来の油圧ブレーキがかかっていない（または弱い）。
このわずかなタイミングで微妙に後退してしまうのでしょう。

使い方が悪いよ、と言われてしまいそうですが、まるばとしてはついドキッとしてしまう動きです。

先日、エアコンフィルターを交換した時（その時の記事）に一緒に買っていたものがあるのです。

こいつです。（本わさびチューブでは無いですよ）
下の写真です。なんだか効果ありそう。
わさび好きだし。と言うわけで購入したのです。



フィルターにクリップで取り付けるだけで「消臭抗菌効果が1年続く」というなんか良さそうな謳い文句。
開封してみるとわさびのツーンとした辛味成分が香ってきます。いいかもね。

で、交換用のフィルターに取り付けてみると…。
これってなんかあまりにもアカン感じ丸出し！



フィルターがベロ〜んとなってるし。
DENSOのフィルターは折り目が細かくて数が多い様なので余計にあらら。

裏（下側）につけたり色々工夫してみましたが、元々太すぎるんですよね。
下側の方がしっくり来そうだったけど、落ちたら嫌だし。

はい、残念。
捨てるのも勿体無いので、コンソールのペン入れっぽいところに放り込んでます。

ちなみに後から気づいたんですけど、適合車種ページがあるのですね。
行ってみると…。まったくそれらしいページが有りませんでした。
なんだかなぁ。

古いタイプの運転免許証画像なのですが、これが「フルビット免許証」です。
フルビットとは「全ての種類」の免許がある状態を言うそうです。
すごいなーとおもうのですが、大変なのは「取得順番がある」と言うことですね。
普通免許を先に取得したら原付は乗れます。でもその後に原付免許は取れないですからね。




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こちらはまるばの免許証。
免許の取得順は、原付→普通（自動車）→中型自動二輪→大型自動二輪です。
見ていただくと、種類欄には中型と大型自動二輪しか付いていませんよね。
結局は同じことなんですが、理由は免許番号末尾の数字にあります。

ご存知のようにこの数字は再発行回数を表しています。
「2」と言うことは再発行2回目ですね。


再発行時に、種類を多くすると手数料が高くなると言われて外してもらったんです。
今回、フルビット免許の話を読んで少しだけ「つけておけば良かったかな」と。

ただ警視庁や各県警のサイトで調べてみると免許種類数によって手数料が変わるなんてどこにも書かれて無いですね。
いつからか仕組みが変わったのか？単なる記憶違いなのか？
う〜ん、違うことが気になってしまった。

早いものでもうすぐ12ヶ月点検です。
ちょっと過走行気味ですし、何をみてもらうか検討中です。
点検パックなので基本的には無料なんですが、Dラーからの点検案内ハガキでは「おまけ点検＆交換」が追加出費を誘っています。

その中で「エアコンフィルター７,150円〜」の記載がありました。改めて見ると結構高いのね。
今までのスバル車で交換を意識したことがないんです。車検時には替えていたみたいですが。



思い立ったらAmazonで価格を調査。
DENSOだとDCC5007が適合品です。あらまあお安い3,000円程度。


交換手順はDENSOのサイトにイラスト付きで掲載されていて、これは自分で出来るなと速攻注文。


翌日には到着。
早速交換してみました。ナビ用のUSBケーブルが引っかかってちょっとだけ手間取りましたが10分ほどで交換完了。


綿毛がたくさん付いていて、虫などもキャッチ。驚きの汚れ方でした。
純正はフィルター自体がペラペラですね。

効果は分からないですが、あの汚れを見たら「定期交換必須」ですねぇ。