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[同乗者撮影]

静岡方面からの帰り道、開通したばかりの首都高中央環状線を走りました。
3号渋谷線から大橋JCTで分岐します。このJCTはぐるぐる回っていて、なかなか難易度高いところです。
横転事故も発生しているようですね。
トンネル内での分岐はスピード感もあって難しいところです。
ここのJCTは方面別に路面も色分けがされていて、従って走ると迷いにくい工夫がしてあります。
湾岸線方面は「青路面」なんですが、慣れていないと突然現れて焦ります。
分岐路が短いですし、ナビの案内もまだ無いですからね。

その先は大井JCTまで、ずっとトンネルです。今回開通部分だけで8km。
全長では18km超の長いトンネルです。もちろん日本一。
東京にそんな長いトンネルがあるとは、不思議な感じですね。

まだ新しいのもあってか、圧迫感もなく走りやすいトンネルです。
2車線＋路肩+一段高くなった非常通路で左右方向の広さも十分です。
安全設備がこれでもかというくらい目立つのもいいですね。
時間短縮効果は微妙なようですが、都心環状線の交通量は結構減ったようです。
今日からの平日で真価が発揮されますよね。

先日またまた恵比寿ショールームに行って来ました。

そこでほぼ同じ室内のインプレッサスポーツとレヴォーグ、S4など展示車を座り比べていたんです。

乗り降りになんか違和感がある車があって「何故かな？」と思ったんです。
違和感のない車は、インプレッサスポーツ。
違和感のある車は、レヴォーグとS4。

それは、当然愛車が違和感ないよな！
そう考えていました。

ところが何度か乗り降りして分かったんです。
自分では気づいていなかったんですが、乗り込む時左手がサイドブレーキレバーを掴んでいたんです。

で、電動パーキングの2車は掴むところが無くて、それが違和感になっていた様です。
やや太め（笑）で腰痛持ちなので、掴まるところがあると楽なんですよね。

無意識にクセになっていたんですね。
そのうち、パーキングレバーがガタついたりして。

初めて東京ドームに来ました。

KISSでロックに目覚めた世代、21世紀にKISSにめぐり会った世代
全てに向けた、地獄の軍団とRock And Roll All Nite！
ももいろクローバーZ、東京ドーム特別参戦決定!!

楽しんで来ます。

［写真はイメージです］

昨夜のこと。
葛西橋通りを都内から浦安方向に走っていました。
浦安橋の登り坂を上がって行くと、パイロンで車線が規制されています。赤色灯を点けたパトカーらしき車両も。

「あれ、こんなところで事故か？」
進んでいくと前の車にニョっと「止まれ旗」が。
検問だったんですね。それも飲酒検問！

程なく、まるばの番です。
警官「恐れ入ります、飲酒のチェックをしています」
まるば「あ、はいはい」（お巡りさん苦手…）
ふ〜！（息吹く）
警官「ご協力ありがとうございました」

何事もありませんでした。
晩ご飯に焼肉食べてて、ニンニクに反応するなんて話を聞いたような気がして、言い訳考えてたんですが。笑

飲酒検問って初めてな気がします。
（うーん、2回目かなぁ）
そうそう、検知器をマイクに見立てて「え？一曲歌うんかいな」と言う関西人基本の ギャグやる余裕は無かったなあ。
関東でやったら怒られるかな…。

先週の金土に四国に行きました。
JR車内で見つけた「JR四国 路線図」です。

これ、すごいですよね。
四国ってこんな形なんだ！
こう描けるんだ。

どなたかデザイナーの作品でしょうか？
結構驚いたので、載せてみました。

▪️おまけ
四国には「東海道本線」などのように
名称に「本線」が付いた路線がありません。