コテコテのアメリカンからネイキッド 中学時代からの憧れ 珠玉の空冷6気筒 DOHC24バルブ 二度とこのようなバイクは出ないだろう。 後期型で通常はカウル付きだが私の手元に来た時には、すでにネイキッド仕様。 後期はテールが嫌いだったけど CB750Fのテール移植して理想のテールへ。 あまり、カスタ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2016年01月23日
以前のジャイロX売ってしまいまして、必要な時は借り物の原付だったんですが、ジャイロミニカーの便利さを懐かしむようになり、再購入。以前のナンバーは「1」番だったんですが、今回は「200」番。この15年で市内には200台のミニカー登録車が出回ったんですね。 やっぱり便利だわジャイロXミニカー!!
所有形態:現在所有(サブ)
2015年02月13日
後期薄目の960。V90仕様にしてました。 走行20万キロで手放しましたが まだまだ元気でした。さすがボルボ。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年03月25日
プリウスαを娘に譲って 私用でタダ同然で手に入れた。 なんの期待も無い、してない ただの足車の予定だったが 駄菓子菓子 これ良い‼️ 私の大きい体でも窮屈感無く シートの出来も良く乗り心地良い! プリウスには劣るが燃費計では 現在購入後6000キロの走行で 17.8kmで燃費も良い‼️ たぶんCV ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年03月31日
嫁さん用に買ったけど、乗らないって言うから乗ってる。これが非常に面白い!! この形でスクーター!! ギア無しでシフトの手間いらず!! そして50cc最強のパワーの2ST 坂道もぐいぐい!! 道も選ばずダートも少々ならOK!! こりゃ楽しいわ!! だから売らずに手元おいてる。 唯一の弱点はシートが薄 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年09月06日
17クラウンが、外見では一番クラウンらしいと思ってる。 この乗り心地は現在の車では望めない。 腰痛の私には極上の乗り心地。 しいて言えば締まりのないジャガーの足回りのような感じ。 それが良いと思える歳になった。 希少2000ccの17系後期。 パワーはないが飛ばさなくなった私には充分! リッター1 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年09月11日
スペーサー付けて3輪登録してます。 もともと白でしたが自分で紺に塗装。 自分が住んでいる市では初登録でナンバーも1番。 コンビニエクスプレスとして活躍。 風防はホームセンターで買ってきたアクリル板を改造。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月29日
え~私の趣味です。ストレス解消に役立ってます。 アメリカン購入に当たってリアのハードケース付きが欲しかった。だからソフトケースは対象外。 バルカンツアラーの 全体のデザインにあわせた リアのバニアケースの形がすばらしい。 横開きなのも使いやすい。 純正グリーンの色もお気に入り。 ハーレーも考 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月26日
レガシィから乗り換えました。 ディーゼルのサクシードです。 レガシィはそれはそれはいい車で、 27万5000キロまで乗ってても不具合なく 280馬力は健在で ずっと乗っていたい車でしたが、 娘の高校の送り迎えが始まり、 燃費のいい車に乗り換えるプレッシャーが高まり、 自らのお財布具合と相談し、タイ ...
所有形態:会社のクルマ
2013年04月25日
ディーゼルだから軽油。 燃費はリッター25KMは走ってた。 飛ばしても20KMは切ったことがない。 4ナンバーで税金安い。 タイヤ代も安くつく。 買う時に安かった。 プリウスよりコストパフォーマンスは良いと思う。 でも所詮は商用車 簡潔内装と簡潔外装は値段なり。 でも仕事に営業に使うには最高!!
2014年11月03日
走行距離20万キロの固体です。 一時期アイドリング不安定に泣かされましたが 現在は原因が判り好調。 乗り心地よくないです。足回りやマウントをリフレッシュしたら良いのかもしれませんがパーツ高いです。 古いジャガーも所有してますが、パーツ代はそれより高い! 最初に書いたように20万キロで10年以上選手 ...
2007年10月14日
別の車もあるので、1000CC位の足車として希少性から試乗もせずに購入して、痛い目にあいました。 とにかく乗っていてストレスが溜まる車だった。 もちろん家族にも不評! 不具合がないにもかかわらず乗り換えた。 当時の三菱の姿勢が判る車だった。 会社で軽自動車が必要になった時 軽のタウンボックスも同様 ...
2007年06月20日