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CHIBOの愛車 [ロータス エキシージ]

整備手帳

作業日:2020年3月8日

エア噛みでクラッチ切れなくなる。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度 ★★
作業時間 6時間以内
1
クラッチが入らなくなる症状から半年が経ち しばらく乗らないとクラッチが切れなくギアが入らないので走行が出来ません。
一度はセーフティーローダーで運ばれました。
エンジンをかけるとクラッチが切れないので1速に入れてクラッチを切りエンジンスタートしばらく1速で走り誤魔化しながら走ると徐々に入る様になるがクラッチがしっかり切れている感じではない。
今回はついに…
ついにfswで4速.5速が入らない💦
2
初期モデルだけに何故か付いている、クラッチダンパーを取り外し現行のダンパー無しのホースに交換。

原因はクラッチマスターシリンダーのエア噛み💧交換。

クラッチマスターシリンダーに関してはエキシージ、エリーゼ共に長期在庫車良くあるらしいです。

エア噛みします。これは他社メーカーなら間違いなくリコール!です!!


クラッチマスターシリンダー 25570

クラッチライン 15390

交換工賃 

クラッチマスターシリンダー 18000

クラッチダンパー取り外しホース 15000

17500Km

2020.3.7

イイね!0件




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オイル漏れは根気がいりますね

難易度: ★★★

備忘録、オイル交換

難易度:

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この記事へのコメント

2020年3月8日 10:34
コース上は焦りますよね😭
アバルトも年末仲間がダンロップ進入でエア噛み
してクラッチペダルが戻って来ずに引っ張られてきました…。
時間が経ってガコガコ蹴っていたらしだいに戻ってきたようですが…
対策ができて良かったですね!
コメントへの返答
2020年3月9日 22:11
ありがとうございます!本当に焦ります💦
こんなにマメに整備していてもある事ですからねぇー
イギリス🇬🇧イタリア🇮🇹のクオリティは日本🇯🇵やドイツ🇩🇪ではありえない事ですが、楽しい車が多いのも事実。。ですね。
2020年3月8日 10:49
これでベスト狙えますね〜❗️w
コメントへの返答
2020年3月8日 13:09
ベストな状態で走りたいです💧
2020年3月8日 11:55
色々と厄介な事が有りますね〜😓
取り敢えず解決して良かったですね!
コメントへの返答
2020年3月8日 13:04
そうですねー。
中々現代の車ではあり得ない事が起きますが、これをストレスにしない様にしないと維持が出来ませんよね。
2020年3月8日 12:14
CHIBOさん、色々とトラブル発生しますね。😓
対策されているのだと思いますが、同じV6でも少しづつ仕様が変わっていて、まとまったリコールになりにくいのですかね? 
現行のV6もブレーキ時アクセルが開かない現象があり、走りにくいです。
安全確保だけは必須ですね。
コメントへの返答
2020年3月8日 13:08
細かくこれでも改善しているのでしょうね。
先日走行会でスポーツ350の方がいましたがSと350は大分仕様がちがうんですね。初期モデルの宿命でしょうか、、
2020年3月8日 17:09
原因が分かって良かったですね。

これで爆速の稲妻シフトができますね!(笑)

プロフィール

「@くり吾郎 さん
これが欲しくて欲しくて限定解除したのですが、近年乗らないんですよ😅
6年前よりpremierで金額上がっていました!
NM4だけは残して本日車検から返ってきました!バイクは4月から9月限定ですが💦」
何シテル?   04/10 18:57
CHIBOです。よろしくお願いします。
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