■ナビゲーション

"T"のブログ一覧

2018年05月02日

マニュアルの勧め

ＧＷ前に納車されたのは有難い事で、特に大きな予定もなく、天気も良いので毎日乗り回してます。

時には慣し中だという事も忘れ、ついつい回してしまいます。

乗っていて改めて思うのは、マニュアルは楽しいという事。
マニュアルにして本当に良かった。

今時自動運転、電動化の流れの中で完全に逆行しているし、昔のように燃費が良いからとか、速いからとかの理由も無くなってしまいましたが、「愉しい」これだけで選ぶ価値があります。

今は加減速の度に回転数を合わせていかにスムーズに繋ぐかを練習する日々です。

久し振りのマニュアルという事もあってなかなか難しいのですが、完璧にいったときの喜びはとても大きいです。

昨日高速で少し遠出もしてみましたが、高速では変速しなくなるので、その分楽しさが減りました。それぐらい今は変速そのものが楽しいですね。

因に今はアシスト機能が色々あってマニュアルも楽になってます。

坂道ではホールドしてくれるし、エンストしてもクラッチを踏めば自動で再始動してくれるし、ダウンシフト時は自動で回転数を合わせる事も可能です(スポーツクロノを選択した場合）。

ところで話は変わりますが、ケイマンはバックに入れる際、左にぐっと押し込む必要があります。

１速と間違わないよう結構な力が必要ですが、外側に強く押すのは人間の体の構造上得意な動きではないと思います。

昨日バックに入れようとしていて、ふとある事に気が付きました。

これは左ハンドル用に設計されて、そのまま右ハンドルに適用されてますね。

左ハンドルの場合ですと、右手でぐっと引き寄せる形になりますが、これはそう難しい動きではありません。

ギアボックスが右ハンドル用に反転されてないというのは、外車に良くある事です。

オートマでもマニュアルモードは左にシフトさせる仕様を良く見ます。これも左ハンドル用の設計がそのまま右ハンドルに適用されてます。MINIやUP!もそうでした。

ま、そんな事もありますが、大きな問題ではなくこれから完璧なシフト操作を目指して日々鍛錬です。

Posted at 2018/05/02 12:19:22 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

何シテル？ 02/05 14:35

T です。ケイマン、カレラと乗り継ぎ、ポルシェ沼にはまってます。しかし、車全般的に好きです。よろしくお願いします。

純正レインクリアリングブルーミラー取り付けカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/11/21 15:59:45
エアコンフィルター交換（４回目）ボッシュ/ＢＯＳＨアエリストフリーカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/08/08 10:04:43
ポルシェ 718 ケイマンカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/12/19 19:41:24

	ポルシェ 911 念願の９１１カレラを購入。＜オプション＞ PDK (651,000) スポーツクロノ ...
	レクサス UX 嫁の車をUP!からUXに替えました。 UP!は私のサブ車になりました。
	ポルシェ 718 ケイマン '18年４月に無事納車されました。２シーターミッドシップスポーツのマニュアル車、これ程 ...