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Shinobbの"ミライース" [ダイハツ ミライース]

整備手帳

作業日:2020年6月29日

ミシュランエナジーセイバー4 に交換。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度
作業時間 1時間以内
1
交換した、MICHELIN ENERGY SAVER4 155/65R14 79H です。
2
ミシュランエナジーセイバー4 のインサイド、アウトサイドのトレッドパターンが異なります。
3
1220なのでタイヤ製造年週は2020年12週で、2020/03/16-22 でした。
タイヤ製造国は、THAILAND になります。

ゴムタイヤバルブも新品に交換してあります。

前のタイヤの走行距離は25700kmでした。

個人的にはコンフォートタイヤは減りが早いのかも知れません。もしかしたら、タイヤが1本違うのでその影響がら有るかもです。
その為、今回のミシュランを選んだのも有ります。


下記、グーネットパーツより

コンフォートタイヤの特徴
コンフォートタイヤとは、静粛性や衝撃吸収など、車の乗り心地の快適さを重視したタイヤです。
車の乗り心地はシートの造りだけではなく、道路に直接触れるタイヤの性能によるところが大きいのです。

基本的に、道路は平坦な場所だけではなく、凹凸や坂道など様々な条件下にあります。
車の乗り心地を良くするには、凹凸による振動を吸収したり、騒音を低減したりと、あらゆる要素が重要になります。

また、グリップ性能など運転の操作性もドライバーのストレスに関わってきます。市場に出回っているコンフォートタイヤは、最近の低燃費に対する要求ともマッチするため、トータルでの性能に優れたタイヤであると言えます。
4
日本の基準で、低燃費タイヤとなります。

タイヤ性能は、ドライAA、ウェットc となります。

多分、日本メーカーのエコタイヤと変わらないと思います。
5
ブリジストン ECOPIA EP150 155/65R14

フロント、助手席側
6
ブリジストン ECOPIA EP150 155/65R14

リア、運転席側
7
ブリジストン ECOPIA EP150 155/65R14

リア、運転席側が一番減りが早いです。多分、0.8mmぐらいです。

法令で定められた溝の最低ライン1.6mmは確実に無さそうです。
8
横浜ゴム ブルーアースAE01 155/65R14

フロント、助手席側は約6000kmで交換したので20000km程度で一番山があります。
メーカーとラインナップも異なりますから、トレッドパターンも違いますね。

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