のらひこのブログ一覧

腰がどうにも重くて不自由ですので、整体に行ってきました。
しかし腰回りはズレがなく、それより上と首をバキバキっとして、
あとはマッサージでアジャスト完了です。

‥今回の施術では全然効果が分かりませんなぁ。。

それからスバルさんに行ってvivioの交換したクラッチ＆カバーを
漁りに行きましたが、こちらも不発。プレオのは入手できそうなので
vivioな皆様で不要になりましたクラッチとカバーがありましたら
お譲り頂けませんでしょうか。できましたらS/C車がベストですが、
たぶんそうでなくともvivio同士ならサイズ関係は一緒？と思います。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

先週に引き続き、今日も大阪に出撃しました。
京セラドームでLIVEでした。腰は壊れたままですし、右足首と左手首を
捻挫してますけど、朋さんサービスデーということで頑張りました。

17時開演でしたが、10時には到着し、近場の安い駐車場にエロカワ号を
収めて、すぐに腰痛ベルトとフェルビナク入りのアンメルツを購入。
かなり戦闘力UPです。

で、何が終了かというと、エロカワ号のクラッチです。実走行1万ちょいだと
思いますが、高速をさらに高速で巡航中に負荷が掛かると滑り出します。

ちなみにプレオさんの場合はDOHC＋S/Cだけクラッチ＆カバーの型番が違い
SOHC＋S/CのソレはR2と共通。プレオのクラッチハウジングは各グレード
共通であることから流用が可能であると推測されます。この程度の馬力差で
クラッチ変えてるの？とか思いますが、まぁSOHCのではダメってことは
十分に理解できました。

CR-Xの時は10万km以上イケましたので、決して私の操作が下手くそとは
思いませんが、そういえばランサーはブーストUP後に一瞬で逝ったな。。。

そこでクラッチとクラッチカバーを交換したいのですが、腰が‥（笑




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

腰、ダメです（笑

作業中にR2のルームランプが自動で消灯しました。
あれれ？と思ったらマニュアルにも30分で消えると
書いてあります。

んで、なにやら設定もできるようなのです。でも検索
しても情報が拾えませんでした。この設定方法などを
ご存知の方、ご指導のほど宜しくお願いします。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

シート交換中。

純正シートを社内から降ろす時でした。
スペースの都合で体幹を捻りながら引き出したのですが、
痛恨の一撃です。その際シートが中途半端な位置でした
から、手を放して回避することもできず、作業は続行。

んでバケットを付けたり、外したシートを別車に付けたりの
作業をこれから行いますが、後が怖いですねぇ。。。

こんなことにならないよう、作業スペースの確保と、十分に
ストレッチをしてから作業してくださいませ。

今日は大阪に、スマートの修理のため出撃しました。
といってもスマート本体ではなく、リモコンキーです。

リモコンキーは２つあるのですが、リモコン操作により
ドアロックが開閉動作を繰り返します。この時に直ぐに
バッテリーを外さねばロックモーターが焼けてしまい、
またそれを交換するためドアパネルを外すのですが
それも割れやすく、合計で片手諭吉以上の修理代が‥
などという事態になります。

で、大阪の某ショップにてキーを再認識して確認して
もらうと、１つは完全に死んでました。

結構メジャーな故障のようで、店にスペアのストックが
あり、すぐさま設定してもらいました。これでしばらくは
大丈夫でしょう。今回はリモコンと設定代で2.2万円なり。
アンダーカバー固定用のプラパーツも購入できました。

R2の場合でもさほど変わらぬ金額となろうかと思います。
基盤のみ交換としてなんとなく予想で1.3～1.5万くらい？
もっともR2の場合はキーレスが使えないだけですけど。