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■Q1：本企画でモニタータイヤを装着したい車情報をお答え下さい。
　メーカー／車名／年式：ルノー　ルーテシアルノースポールゴルディーニ　2011
　
■Q2：本企画でモニタータイヤを装着したい車が現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）：ミシュラン　パイロット　215/45/17
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（後）：ミシュラン　パイロット　215/45/17
　
■Q3：お持ちのスタッドレスタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）：
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（後）：
　なし
■Q4：本企画でモニターを希望するタイヤの番号を下記よりお選び下さい。（複数回答の場合は希望順にお答え下さい）
　1、P ZERO　

■Q5：これまでにピレリタイヤを装着したことがありますか。
　はい

■Q6：（上記の質問に“はい”と答えた方へ質問です）
　その時のピレリタイヤの性能に関する印象はどのようなものでしたか。
　いつも安心して踏めてブランド感も満足してました

■Q7：ピレリブランドに対してどのようなイメージをお持ちですか。
　F１　スーパースポーツ　老舗

■Q8：一ヶ月間でのお車の平均走行距離はおおよそ何Kmくらいですか。
　1000ｋｍ

■Q9：お車の主な使用目的は何ですか。
　通勤　レジャー　モータースポーツ
　
■Q10：休日の主な過ごし方をお答え下さい。
　ドライブ　車いじり　サーキット走行

■Q11：差支えなければ、ご年齢をお答え下さい。（任意項目）
４８歳


※この記事はピレリタイヤ体感モニターを募集について書いています。

先日夜に１週間ぶりに家に帰りました。ちょっと愚痴りますが仕事場は江坂なのに毎日遅くて帰れないんです。

今日は早起きして淡路島に行きました。となるはずが起きたら９：３０で焦っていきました。

去年より盛況な感じ、うちもカローラかKPで行きたかったんですがバッテリーの怪しいゴルで行きました。

○４０-Ｏ８０までマイナスリフトが効いててトンネルの中は最高でしたが、そのあとのインターの乗り換えでシートベルトの検問してました。すかさずチェックしてマフラーのリモコンを切り替えてOKと思ったら旗持ったおっさんが出てきました。軽くめまいを感じましたが捕まるとこないのになあと思ってたら隣のレーンの人が捕まってしまったためちょっと誘導のため止められただけでした。あっぶねえ。

でミーティング場所につきました。いるいるどこにみんな隠れてるんでしょうか。でも今年一番は
LBパフォーマンスのGTR（旧車関係なし）　２位は５１０ワゴン　これは嫁も欲しいってました。

あとは黒のアルシオーネ何年前の車かわかんないけど何十年目にして初めてかっこいいと思いました。　

それと２３０やクジラの２ドア　これは素直にかっこよかったですね。若い頃はこのかっこよさに気づかなかった。


頑張ってみんな大事にしてね

ここから気に入った車たちです。




そして４年目で10000ｋｍ超えました。


それでは

みなさんあけましておめでとうございます。
年明けからの激務で今日の休みを最後に３月末まで休みなしで働かされそうです。

昨年末から年明けにかけて広島-福岡に帰省しました。

いつも帰った間めいっぱい乗って帰った車の整備をするのですが
今回は｢兄ちゃんごめんサニトラのエンジン載せ換えほか手伝って｣と弟の泣きが入りまして
ノーマル～チューンドエンジンの載せ換えと足回りの全交換が始まりました。

分かる人にはわかると思いますがまさかのリア５リンクです。

ここの前の駐車場はまさに昭和です。すべての車名わかりますか。
結局全油脂交換とエア抜きと本気洗車しかできませんでした。

おまけですがいつもの散歩コースの一番お気に入りポイントです。
ここから

これで
こうして見えてきました
みえたあ

ここお気に入りです。

おまけ

おまけ２

おまけ３


今年もよろしくです。

以前カロバンに86ミラーを艶消し黒で仕上げてつけてたのですが、クリアによる保護がないため飛び石（虫？）傷が無数にできたため中古入手後仕上げ開始しました。
今度は艶有黒のうえに艶消しクリア仕上げです。カバー部の傷の補修をして、ステーの部分も１週間かけて手磨きして、下地から黒からクリアとゆっくり作業しました。
艶消しクリアは艶消しになるかかなり半信半疑でしたがきれいに仕上がりました。ただステー部分とミラー可動部分が86ミラーで外観一緒でも形が違っててつかなかったため1週間かけて磨いた中古入手品はオクラ入りです。（中古部分の部品が両方とも不具合があり使えなかったため、ばかみたい）

仕上げ状況

傷無しミラー

傷ありミラー

次はチャリ部です。今回は新入り君の改造です。
今回はこちらの取り付けとホイールハブ部の清掃（ベアリンググリス交換です）ブレーキセッティング、チェーン、スプロケットの清掃をしました
交換パーツはこちら

作業状況はこちら



完成は撮り忘れました。

元の子もひがむとあれなのでシートとバルブキャップも交換しました。
バルブキャップはＭＴＢはたいてい米式バルブといって車のバルブと共通なので面白いかも。
交換したシート

爆弾バルブ


実は前回ちょっとお話したアンプを土曜日に買っちゃいました。
元のを外してアンプセットして線を整理してつなぎなおしました。（5時間かかりました）
ステレオの後ろって掃除してもしてもお化けみたいにほこりがするのでさすがの掃除好きの私でもおえってなります。
そんなこんなで金曜日の飲み会帰ってからもこの3日間は毎晩4時近くまで作業して早起きして作業してとても充実して疲れた3連休でした。（実はまだアンプのセット出しがまだなんです、いまからやろうかなあ）。

今日は淡路ノスタルジックカーショーに行きました。子供達には遊園地に行くとごまかして早起きして出発したのですが駐車場での旧車の大群を見るなり「なんかおかしいと思ったらこういう事か」とばれちゃいました。
会場の様子と気になった車たちを上げておきます。





カートに一人で乗りたかった子供達、身長制限に引っかかってがっかりしてました。




家に帰って車をふいているときに手がマフラーの出口にぶつかった瞬間サイレンサーがぶらぶらしました。まさかと下を除くとサイレンサーがパイプから抜けてました。よかったあ強化ゴムでつってて。高速で落としたら大事になるところでした。すみませんメンテ不足です。さくっと磨いて修理しました。


ここで発表です。実は仲間が増えました。まさかの2号機です。
この子です。




家の中はひっちゃかめっちゃかです。