hanazawa parts Mazda Protege MP3  

花沢パーツさんにて購入。

以前、行ったときにデザイン、色合い、大きさ等、気になっていたパーツであったりします。＾＾

このオーナメントは北米仕様「ファミリア」の限定モデルに使用されていたとのこと。

日本で言うところの「マツスピバージョン」でMazda Proteg MP3の車名で販売されていた模様。

他車種のパーツですが、ファミリアの血を受け継ぐアクセラってことでご容赦くださいませ（笑）

これを付けてみた感想として、かなり目立つようですｗ








以下、wikipediaより引用。

マツダスピードファミリアはセダンタイプのスポーティーバージョンとして、2001年5月に100台限定として発売された限定車である。その後、同年9月に100余台が追加生産された。
エンジンは当時セダンには非搭載であった、Sワゴンのスポルト20用のFS型をハイカム、ハイコンプピストン、ポート研磨、ピストンのクリアランス最適化、ステンレス製集合菅、専用低排圧サイレンサでチューンして搭載。外装はスポルト20用エアロパーツを基本的にはそのまま装着し、リアバンパーは北米仕様の大型バンパーを装着していた。足回りは専用のハードダンパーと大径スタビライザーで強化され、205/45R17の大径サイズタイヤを標準装着していた。制動器も15インチローターと強化されている。BJ5P改とされたこのセダンは、NAで175psを発生し、久々にスポーティなファミリアがカンバックした。ただし、マツダスピード側のエンジンチューンが不完全であり、アイドルが安定しないため、パワーよりアイドル安定性を求めるユーザー向けに専用カムシャフトへの無償交換が案内された。
ボディーカラーは専用色スターリーブルーマイカという青色のメタリックであり、標準装着のホイールがゴールドであることもあいまってインプレッサによく似た外観となっていた。

北米ではMazda Proteg MP3として発売されたが、国内では「マツダスピード」の方が知名度が高いため、マツダスピードのグレードネームが与えられた。北米では、このProtageに、2000ccFSエンジン+シングルターボを搭載した、マツダスピードプロテージが発売された。