22年の7月にフライング発注し、4か月で納車。 最後の純エンジン車と言う事ならずっと手元に置いておこう思います。30年ぶりにtypeRゲット！！
所有形態：現在所有(メイン)
2022年11月18日
来年にはRSグレードのCVTが無くなるという事で、N-VANを下取りに出しレース用の予備車両として手に入れました。JG1よりは電制だらけだけど遥かに快適仕様って感じです。燃費は普通に乗ってても常に20Km/L超えるので素晴らしいものがあります。
所有形態：現在所有(サブ)
2025年10月13日
N-ONEオーナーズカップ用に調達。雨のFSWで松山君が2位を獲得後小杉に譲渡。
所有形態：過去所有のクルマ
2025年07月20日
ほぼ衝動買い。モデューロパーツてんこ盛りでかなりお得でしたが、即サーキットで走れる様にカスタムしました（笑）その後岡部が欲しいと言うので譲りました。
所有形態：過去所有のクルマ
2024年12月10日
競技車両として作りましたが、横転事故により短い生涯を終えました、、、過去最速で失った車両です。
所有形態：過去所有のクルマ
2023年12月21日
２４年の春にエビスサーキット東コースで事故って廃車になりました。
所有形態：過去所有のクルマ
2023年12月21日
松山君に譲渡。 ※訳有り車を無償で譲渡してもらいました。 競技で使えるようにボチボチと改修し、松山君のハンドル握って貰って”東北660ターボGP3クラス”にて最終戦でようやくレコード出して優勝が出来ました！
所有形態：過去所有のクルマ
2023年03月21日
乗る迄の先入観と乗った後では180度変わりました。所詮軽自動車と侮っていたんですが、これは違いました。即サーキットに持ち込んで走らせました！
2024年12月10日
競技車両として改造しましたが、重さがネックでした、、、4発エンジンが前にパンパンに詰まっており、手を入れるのも大変でもう触りたく無いです！
2023年12月21日
