セブン327のブログ一覧

昨日(1２日)は葛西橋自動車教習所にて、ＪＡＦの運転技能講習に参加して来ました❗科目は恒例の車両間隔と、バックと車庫入れです。ＪＡＦの講習会には何度か参加していますが、今回の科目は初めてです❗

まずは正しいドライビングポジション❗️これは何度もやっているのでバッチリですo(^o^)o
次は死角について❗️今までと違ったパターンだったので、見事に見謝りました(笑)

いよいよ本番です❗まずは前進で白い中央線をタイヤでなぞっていく練習です❗途中障害物をギリギリで避けていくのですが、思ったより難しい(^_^;)まぁ及第点でしょう❗ゴールは前方ポールにドンだけ近づけられるか❗️私は２０センチ程度かな❗まぁまずまず💦
折り返しは来た道をバックで同じことをする❗これが意外に難しい❗バックミラーにもバックカメラにも白線は映らないので役に立たない、自分の車両間隔を頼りにソロソロと進む❗インストラクターが傍らで「あと何センチ」と声を掛けられながらですが、特に障害物を避けるのが想像以上に難しかった❗

最後の科目はバックです❗車庫の入口２メートル程度かな？まずは教習者でインストラクターが基本を教え、その通りにやっても全く入らない(何度か切り返せば入る)
自分的には一発で入れたいので試行錯誤(^_^;)結論としてMINIはタイヤの切れ角が少ないので、切り始めを早くし戻しの切り始めも早くして、ようやく一発で入るようになりました❗私は車庫入れ自信が有ったんですが、今まで大雑把な車庫入れだったんだなと大変勉強になりましたf(^_^)

あと停車状態で何度も何度も据えギリをやったせいか、パワーステアリングの警告ランプが点灯しました❗構わず続けていくとハンドル操作がギクシャクするようになり、暫くしてランプが消灯しなくなりましたf(^_^)ハンドルがカチコチになり壊れるんじゃね？と思ったのでそこで本日の教習は終了しました❗
チェックランプはその後１５分程度で消灯し、異常なく走れるようになったので帰宅の途につきました❗

今までＪＡＦ講習は簡単なことが多く、楽しむだけで終わっていた感が有りましたが、今回はとても為になる講習会となりましたf(^_^)

昨日ショップを２週間ぶりに出庫したのに、今日は朝からＲＡＩＫＯさんにて施工🔧約６時間掛かるそうなので夕方まで暇だなぁ💦

今朝は足立区の住まいから約４０キロ首都高で来ましたが、サブコン➡️フルコンに変更したパワーを堪能しました(*^▽^)/★*☆♪ｺｳﾂｳﾎｳｷﾏﾓﾘﾅｻｲ

代車がBMWの１シリーズ初期型で２週間乗っていて、昨日愛車に乗ったせいか凄い違和感❗愛車はハンドルが軽い🎵足が硬い❗パワーモリモリ💨💨ブレーキが効かない💦💦大きく違うのはそれくらいかなぁ🚗💨BMW１シリーズは旧型と言えど身体に優しく安全で楽しい良い車と思いました💓

今日は以前から気になっていたリアワイパーを外して電飾施工🌟🌠使いたいときに無いのは嫌だなぁと保留してましたが、３年で使用は１度あったか程度なのでリアビュー的に取り外しを決めました❗
もう一件はＵＳフェンダーＬＥＤランプ取り付け❗️これもフェンダー変えた時からやりたかったのですが、ディーラーから配線すると車検通らないと言われていたので、今まで配線さえ無かったもの(^o^)一度目の車検が終わり、解放気分で施工に踏み切りました❗まぁオンオフの切り替えスイッチ付けるし問題ないでしょう❗

出来上がりを楽しみに待っていますo(^o^)o

本日１回目車検が終了し、予定通り納車されました♪ヽ(´▽｀)/

受検準備としては、テールライトモジュールをOFFにしただけ❗️
その他気になる前ナンバー傾斜、サイドウインカーのラッピング、ＵＳフェンダーの反射板、リアシーケンシャルウインカーは敢えてそのまま入庫しました❗
入庫時にディーラーに言われたのはサイドウインカーだけで、車検検査員がダメなら剥がしていいか？よく見ると少し剥がれかけていたので了承しました。
こちらの注文はフロントドアのゴム劣化をクレームで治せないか？でしたが無理とのつれない回答でしたので、見積り貰うこととしました。(工賃込み３0000円でした)

費用は入庫時に税金(52000円)、法定車検費用(98000円)、ＴＬＣパックに入っていたのでオイル等の交換▪補充は負担無し、フロントドアのゴム劣化は左右交換(300000円)、その他諸々を含み総額200000円でした。
自分的にはオフ会等で色々聞いていたので、事前対策しないと厳しいかなと自信が無かったところなので、気持ちよく通過し万歳気分です❗

写真は、危なかったサイドウインカーです❗無事に車検通ったので改造計画にＧＯランプが点灯しました🏁

昨日１回目の車検入庫しました❗入庫前準備としてテールライトモジュールOFF(ストップランプがユニオンジャック)しました。その他気になる部分(ナンバー傾斜は現状のまま入庫)、サイドウインカーラッピング(Dラーから剥がす可能性有と説明)、定期点検で指摘されたＵＳフェンダーは現状のまま、以上で入庫し見積り貰うこととしました。
あと以前より気になっているドアモールの劣化がクレーム難しいとのことで、交換した場合の見積りも依頼しました。その他大きな欠陥がないか、見積りが来るまでハラハラドキドキです。

代車はＦ５６ＯＮＥです(写真)。走行1000キロの新車と言える車(^.^)
乗ってみて感じたのは街中では十分なパワーなこと。燃費も２０%は良いと感じます。あとタイヤのおかげかロードノイズが少なく室内が静か。あとは車重の軽さからくる軽快なハンドリングでした。
不便を感じたのがバックモニターがない、Ｏｐですが自分の運転がモニターに頼っているのが実感させられました。　アイドリングストップでの起動時ショックが大きい。基本的にOFFにしてるので関係有りませんが、作動時ではパワー不足を感じました。
あとは３枚ドアと５枚ドアの違いです。特にバックの時にハンドルの切れ角とか全然違い、危うくぶつけそうになりました。あとパワステ操舵感の違いがありますが、これは自分のが小径ハンドルによることが大きいと思います。
あとは後期型のシフトノブで運転したのは２回目ですが、なかなか慣れないです。代車なので慣れる必要も無いのですが(笑)

半月ほど前に、いつも行っているビデオショップの駐車場出口で縁石に乗り上げてしまい、大きなガリ傷を作ってしまいました(ToT)　ボディは無事だったのが不幸中の幸いと思えるほどの大きなガリ傷でした(ToT)
傷を放置する性分ではないので復活する方法として、今回のリペア屋さん！、ホイール１本購入！、違うホイールをセットで購入！等と考えましたが、懐と相談して今回のリペアにしました(笑)

今のホイールにしてリペアするのは初めてだったのと、傷が深くて心配しましたがなんとか修復してくれました。ホイールをよくよく見るとクローム部分の幅が若干広くなってますが、まぁ気にならないレベルで直してくれましたm(_ _)m

先週直して今日洗車して気付いたのが、なんかシールが貼ってある！【メルセデス・ベンツ、ベントレー、マイバッハには使用出来ません】　
ふ～んって感じですね❗今まで貼られたことが無かったので、これは傷が大きかったから？社外品のホイールだから？規約みたいのが変わったから？等と思いましたが、高級車には色々と拘りが有りますねぇと感心しました(笑)

まぁあとはアライメント取り直して結了としましょ(^^)d