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昨日１回目の車検入庫しました❗入庫前準備としてテールライトモジュールOFF(ストップランプがユニオンジャック)しました。その他気になる部分(ナンバー傾斜は現状のまま入庫)、サイドウインカーラッピング(Dラーから剥がす可能性有と説明)、定期点検で指摘されたＵＳフェンダーは現状のまま、以上で入庫し見積り貰うこととしました。
あと以前より気になっているドアモールの劣化がクレーム難しいとのことで、交換した場合の見積りも依頼しました。その他大きな欠陥がないか、見積りが来るまでハラハラドキドキです。

代車はＦ５６ＯＮＥです(写真)。走行1000キロの新車と言える車(^.^)
乗ってみて感じたのは街中では十分なパワーなこと。燃費も２０%は良いと感じます。あとタイヤのおかげかロードノイズが少なく室内が静か。あとは車重の軽さからくる軽快なハンドリングでした。
不便を感じたのがバックモニターがない、Ｏｐですが自分の運転がモニターに頼っているのが実感させられました。　アイドリングストップでの起動時ショックが大きい。基本的にOFFにしてるので関係有りませんが、作動時ではパワー不足を感じました。
あとは３枚ドアと５枚ドアの違いです。特にバックの時にハンドルの切れ角とか全然違い、危うくぶつけそうになりました。あとパワステ操舵感の違いがありますが、これは自分のが小径ハンドルによることが大きいと思います。
あとは後期型のシフトノブで運転したのは２回目ですが、なかなか慣れないです。代車なので慣れる必要も無いのですが(笑)

半月ほど前に、いつも行っているビデオショップの駐車場出口で縁石に乗り上げてしまい、大きなガリ傷を作ってしまいました(ToT)　ボディは無事だったのが不幸中の幸いと思えるほどの大きなガリ傷でした(ToT)
傷を放置する性分ではないので復活する方法として、今回のリペア屋さん！、ホイール１本購入！、違うホイールをセットで購入！等と考えましたが、懐と相談して今回のリペアにしました(笑)

今のホイールにしてリペアするのは初めてだったのと、傷が深くて心配しましたがなんとか修復してくれました。ホイールをよくよく見るとクローム部分の幅が若干広くなってますが、まぁ気にならないレベルで直してくれましたm(_ _)m

先週直して今日洗車して気付いたのが、なんかシールが貼ってある！【メルセデス・ベンツ、ベントレー、マイバッハには使用出来ません】　
ふ～んって感じですね❗今まで貼られたことが無かったので、これは傷が大きかったから？社外品のホイールだから？規約みたいのが変わったから？等と思いましたが、高級車には色々と拘りが有りますねぇと感心しました(笑)

まぁあとはアライメント取り直して結了としましょ(^^)d

２年１０月で３００００キロ突破となりました(*^▽^)/★*☆♪
サンデードライバーの私としては驚くべき数字❗イベントにオフ会にとスケジュールが合えば参加して▪▪それだけMINIに乗ってる時が楽しんですね🎵
皆さま今後も宜しくお願いします🙇⤵️

本日は休暇で朝から洗車しました❗
その後昨日のMINIフェスの高速代を見ようとＥＴＣ履歴を捲ったら、無い❗昨日どころか全くの白紙😱😱自分ではどうしようもないので、とりあえずディーラーに持ち込みました。
ディーラーの説明によるとＥＴＣ履歴は車本体にデータがあるわけでなく、ＥＴＣカードのデータを読み取って画面に反映している❗️とのことでまずはＥＴＣカードを他の車で確認しました❗
結果、カードに異常はないから原因は車にあることが決定です❗
整備士によると、ナビを再インストールするとＥＴＣ履歴が直る場合があるので、とりあえずそれを勧められました。どっちみちナビの地図が旧くて不便を感じていたので、１月の車検で更新するつもりだったので迷うことなく依頼しました。
料金を尋ねると保証でやりますよ❗えっ👀⁉️もしかしてラッキーな話じゃないの😍💦
と言うことで、８月に更新されたバージョンアップ版も無事にインストールされ、もちろんＥＴＣ履歴もちゃんと機能し、さらに料金は無料と万々歳の結果となりました(*^▽^)/★*☆♪
インストールに二時間近く待たされましたが、偶然にもみん友さんと鉢合わせし楽しく時間を過ごせました❗なんか最近ついてるなぁ(笑)

今日はMINIフェスに職場の同僚二人を連れ参加しました💨生憎の雨でしたが、１日楽しい時間をすごしました。
そして信じられないまさかの入賞🌟個人的な主観なので、選んで頂いた審査員の女性には感謝しております💕
およそトロフィー等には無縁の人間なので、大好きなmyMINIが受賞し、大変嬉しい１日になりました＼(^-^)／