前車JF3の12ヶ月点検時JF5を試乗し、あまりの正常進化にビックリ条件も良く即契約。コーディネートスタイル希望も前車と同色のメテオロイドが無く、敢えて人生初の生活４駆としてJF6を選択しました。JF6の選択理由はリセールバリューとメカニックの方お勧めの乗り心地の良さが、燃費の悪さと小回りが不得意 ...

備忘録として。 こちらは駐在中の奥様の愛車207です。この国のほとんどの駐在奥様はヤリスかアイゴなんですが、どうせならフランス車に乗ろうと言うことになり、兄弟車のシトロエンC3と比較した結果奥様の希望により207になりました。当時はディーゼルでマニュアルが標準の欧州でしたが、このBセグクラスではデ ...

備忘録として。 駐在中のカンパニーカーパサート君です。前任者の1年中古を引き継いで5年で15万キロ走りました。ギャラン以来の久しぶりの5速マニュアル車。しかし1.9TDIだったのでスピードは出ず、400キロ離れたトラブルがあったお客様に向う途中、“未だ着かないのか？”って怒られた？事も有りました。 ...

コロナ禍によるライフスタイルの変化で、軽キャンから家族全員に優しい自身初のホンダ車であるN-BOXカスタムに乗り換えました。納期の関係でSTYLE＋BLACKは諦め、ノーマルのLターボで新色のガンメタを選択。また初の残クレ且つ、ほぼフル装備なので弄る必要は無いものの、先輩方のパーツレビューを熟読し ...

ダイハツ ハイゼットカーゴに乗っています。 軽キャンピングカーショップメティオさんの 「ラクネルレスト車中泊仕様」を構造変更 して架装。 2匹のわんこと妻と小旅行を楽しみたいと 思ってます！ ベッドは特注で旭化成の真っ赤なラムース、 ソーラーは260w、正弦波の1500wの インバーターと外部充電 ...