natsuki_130のブログ一覧

変更箇所の投稿です。
フューエルラインを全て引き直しキャブに変えてから絶好調です。






MDI 6A



追加メーター







リアスポをシティオート製に



型紙を作り


パンチング板を切り出し曲げて



ボンネットのダクトに貼りました♪

投稿がかなり開いてしまいましたが、色々変化しております。

先ずは燃料の配管を銅パイプにて引き直しました。
左のブーツからパワステオイルの漏れがありラックケースを下ろしてバラしましたが部品が無くパワステを外し重ステ仕様のラックに載せ替え。
エンジンを持ち上げた序でにエンジンマウントとミッションマウントを交換。


トラストタコ足


当時物のトラストフロントパイプを入手！









OER45へ改装

イグニッションスイッチ交換
ガソリンタンク内のシーラント等。
パワステは無くなったものの現在は調子良く走っております。

一昨日の夜、仕事終わりに燃料ポンプを交換しました。

会社の倉庫を一部私物化(笑笑
ローダウンスロープに乗せて作業しようと思いましたが、もう少し上げたくて…
上げましたがローダウンジャッキでは馬が入るほど上がらず…
降ろすのも面倒なのでビビりながらこのまま作業。



ドラシャの直ぐ後ろに晒されています。
インタンクより交換は楽だけど…



ちゃちゃっと交換！
20〜30分ほどです。
調子良くなりました！
今のところ不具合も無く好調です。
もうひとつ買って置こうかな。

燃料ポンプ到着しました♪
現行パッケージに入ってました。
再販かな？


近いうちに交換したいです。

昨夜調子良く走っているといきなり、ボボボッ！…ガス欠症状で回転が上がらない💦

そのまま惰性で転がしながらメインを1度切って再度エンジンをかけたら治りました。

今度は燃料ポンプかな？

インジェクション のポンプって高いですよね。

純正品は既に廃盤なのでどれを買ったら良いか調べまくっています。

亀有さんからボッシュのが出ているけどどうなんでしょうか…


それと今回は横着して上抜きでオイル交換しました。
オイルはTAKUMIを選んでみました。