イナバウアウディのブログ一覧

　タイトルどおりで、アウディＡ１８Ｘのフォグランプが

ずっと暗いと思っていたのでＬＥＤに交換しました。

詳しくは、整備手帳に書いたのでよかったら見てください。

作業の一番の問題は、外の黒いカバーが簡単に外れるか

という事でしたが。意外とあっさり外せました。今までは、

恐る恐るじわっと力を入れていたので、凄くかたく感じましたが

ちょっと思い切って反動をつけて引っ張ったら、パかっと外れ

ましたｗ



あとは、トルクスが必須ということぐらいで、取り付け後は、

エラー表示もなく、イイ感じになりました。

今日の夜に出来上がってきたばかりなので、写真は
まだ用意していませんが。簡単に状況と感想を書きます。

まず、私の好みとしては、極端なダウンではなく、多すぎる
タイヤとフェンダーとの隙間を三分の一くらいに出来れば
オーケーでした。

それで、ネットで調べた結果が、H&Rのダウンサスでした。
海外製で品質の評価もよく、なによりダウン量が他の
メーカーに比べて多めの３５ｍｍでした。
それを基本に職場の近くのショップに見積もり行きました。
しかし、ショップの店員さんは、RSRを勧めてきました。
価格的には、同じくらいという事で悩んだ結果。
メーカーの永久保証とショップの提案からの信頼性で
おすすめのRSRにしました。カタログでのダウン量は
２０から２５ｍｍでやや落ちが少ないか？と感じましたが
装着した結果は、満足のいくちょうどいいダウン量です。

街中を３０ｋｍほど走行した感想です：
もともとスポーツパッケージの硬いサスだったので、
硬さは、あまり違いが無い印象です。むしろ重量が
軽い分、追従性が上がり小さいギャップやうねりの大きな
道路では少しマイルドになった感じです。大き目の
穴のようなギャップでは、ゴツンとくる感じ強くなった気がします。
速いスピードでの車線変更などは、重心が下がった分
吸いつくような動きが気持ちいいです。
腰が低くなって追従性が良くなっているので、全般的に
ハンドリングは、とてもスムーズな印象です。タイヤの
性能が上がったかのようなグリップ感とロールやブレの
少ない動きでいい感じがします。

ということで、まだまだ走行距離は少ないですが、
見た目と乗り心地、ハンドリングのすべてで
満足しています。