クリとベルのブログ一覧

コマンダーに乗換えてからの初キャンプに行って来ました。
やはりベルランゴと比較すると積載量が少なく、キャンプ道具を減らしました。
ただ、今まで実際使わない道具もあったので、最小限の荷物でキャンプをする良い機会かもしれません。

それにしてもコマンダーは、高速走行の乗り心地がとても良いです。
ベルランゴと比較しても、荒れた道路での揺さぶられが少なくて良い感じです。

ベルランゴのディーゼルエンジン(1500ccターボ)と比べると、出だしが若干モッサリ感がありますが必要十分な感じ。
加速感含めて特別不満はありません。
アイドリング時は少し振動が伝わりますが、走り出すと静かです。
センターディスプレーの解像度が高く、車庫入れ時のリアビュー画像も見やすいです。
自分の中では、不満点を差引いても所有満足度は高いです。
追記:もっさりだと思ってたら、コマンダーは2速発進の様です。

半年に一回のボディーメンテナンスに出してきました。
2005年に購入してから16年ほど経過していますが、ボディーメンテナンスだけは欠かしていません。とはいうものの、バンパーなど若干色あせてきてる部分もあり、屋外駐車の限界はありますが。

NANKANG スタッドレスタイヤでの初雪道走行。
どような挙動をするかが不安でしたが、峠道走行等いたって普通に走ることが出来ました。
以前履かせていた国産スタッドレスと比べても特別な差もなく、コストパフォーマンスの良いタイヤだと感じました。
この価格のなら、交換サイクルを早めていけるかもしれません。

今年もスタッドレスタイヤに交換です。
カングー１の時は国内メーカーにこだわっていましたが、Berlingoでは初めてアジアンタイヤを購入しました。
まだ雪道は走行していませんが、価格を考えたらこのタイヤで交換サイクルを早められるかなと考えています。