あべしたのブログ一覧

たまたま用事があって街中を車で流しているときに、ふとディーラーのショールーム内に「ｉＱ」が展示されているのを発見、急に興味が沸いてきたので見物しにディーラーへ立ち寄ってみる事に。

印象

１．ワイド＆ショート
実物をみるまではスマートのイメージが強かった訳ですが、実際に実物と対面してみると「幅が広い・・・」というのが第一印象でした。
当然、ボディーの長さは３ｍ弱なので、横から見ると確かに小さいのです。
しかし、ボディの幅はほぼ５ナンバー枠いっぱいに近い、1680ミリと、十分に幅広です。

２．意外と？広い運転席周り
運転席に座ってみると、意外と広い作りです。
助手席側も人が乗るのに十分な広さがあり、下手に軽自動車に乗るよりもゆったりしてます。
フロントシートも十分な厚みがあって、長距離の運転でもそれほど疲れないのかなと思いました。
ただ、シート位置の前後調整は出来ますが、後述する理由ににより高さ調整機能がない為、身長の高いオイラには縦方向に若干窮屈に感じます。

３．無いに等しい収納
まず、グローブボックスがありません。
ゆえに車検証は、ドアポケットに入れるか、後部座席下の小さい収納スペースに入れるしかありません。
通常なら運転手のひじ辺りにある収納スペースも、後部座席に乗る人の足スペースを確保する為に、これもまた存在しません。
トランクルームも３＋１名乗車時には、殆ど無いに等しいです。
繰り返しますが、ホントに収納スペースは無いに等しいです。
・・・一応、ボトルホルダーくらいはありますよ。

４．脅威のメカニズム＆スペック
駆動方式はＦＦのみでミッションもＣＶＴの無段変速と、最近のコンパクトカーの常道的な設定です。
が、凄いのはここから。
まず、合計９個のエアバッグによる衝突安全性の確保。
フロントやサイドは云うに及ばず、リアウィンドウにもエアバッグが設定されてます。
更に、乗員の前方への移動を減少させる目的で、シート内にもシートクッションエアバッグなる物が・・・（汗
この機能を追加したおかげで、シートの高さ調整がないようです。

これとは別に、操縦安定性の向上を目的とした、Ｓ－ＶＳＣなるものも装備されております。
早い話が横滑り対策の各種電子制御デバイスがてんこ盛り、って事です。
並みのコンパクトカーにはここまでの装備はないよなぁ。


本体で９００キロを切る車重に１リッター・６８馬力のエンジンを搭載するこの車、車輌本体で１４１万円からは高いか安いか、評価がすごく別れる車である事は間違いないようです。



まかり間違ってもオイラは購入しませんが。



・・・だって、天井に頭が着きそうなんですもん（爆