あべしたのブログ一覧

個人的には例年の恒例行事となりました、陸上自衛隊の東千歳駐屯地開庁記念行事へ出かけてきました。

写真はこちら。

事前の天気予報では昼までは天気が持ちそうとの事でしたが、現地へ行くと既に曇天で、小雨もぱらつくあいにくの悪天候でありました。おまけに寒いし。

全体の流れは例年通り、記念式典を執り行った後に観閲行進、そしてその後に本日のメインイベントである「模擬戦訓練展示」となりました。
これも例年通りなのですが、敵味方合わせて８０両の戦車・自走砲・その他車両が展示会場を動き回る様は、大迫力の一言に尽きます。
陸上自衛隊の主催するイベントの規模としても、全国で最大級であり、戦車ヲタならば一度は見に行くべきであろうイベントであります。

模擬戦展示の終了後、更に雨が強くなってきたため、周辺自治体の集まる物産展で、苫小牧のホッキカレーを食してから早々に帰宅しました。

北海道内のミリタリー系イベントの（ほぼ）トップバッターとなる今回のイベント、今後も道内各地の陸自駐屯地で同様の催し物が行われる訳で、今から楽しみであります。
しかしまあ、ホントに疲れましたわ。


ちなみに、ただ遊びに行っただけではなく、一納税者として陸自の能力の一端を確認する必要性からの崇高な使命感を胸のうちにですね・・・

すいません、ひたすらに楽しんできました（汗）。

とうとう、というかようやくと言うべきか、新型インプレッサベースのＷＲカー、「インプレッサＷＲＣ　２００８」のデビューが決まりました。

外見はリンク先で見てもらうとして、今までの青と黄色のカラーリングから一転して、ベースの青は一緒ですが、これにシルバーが組み合わさる微妙に渋いカラーリングになってしまいました。
・・・これはこれで個人的にはありかと思います。

外見上の大きな特徴は、リアゲート上に取り付けられた巨大なリアスポイラーとブリスターフェンダー、そして今までのインプにあったボンネット上のエアインテークがなくなっているという事ですね。
インタークーラーが前置きになっているからって事なんでしょうけど、見慣れたものがないと、新鮮に見えますねぇ。

ＷＲカーのベースは一説には２ＬＮＡの２０Ｓだそうで、新型インプのレプリカを作るときは、２０Ｓ（１５Ｓでも良いかも？）をベースに、アフターパーツでワイドフェンダーがリリースされるのを待てばいい訳ですね。

果たしてアクロポリスからスバルの逆襲が始まるのか、それともローブに返り討ちにされるのか、今から楽しみであります。

先日、故障しているのが判明したインプワゴンのカーオーディオですが、本日、無事に復旧作業を終えました。

・・・まったく同一の純正品への交換ですが。

ここは逆に操作方法を覚えなすお必要がなくなったと考えるべきか。

車検の時に保障延長プランに加入していたおかげで、取替えに掛かった費用は無料で済みました。これで元は取った、かな？（材・工込みで）
普段はＣＤしか聞きませんが、いざというときにラジオが聞けないのはやはり不便ですから。

普段はカーオーディオではＣＤプレーヤーしか使わないのですが、先日の連休で実家からの帰り道に久々にラジオでも聞こうかなと自動選局をしてみた所・・・。

あれ、選局がとまらない。

手動でも周波数をいじってみましたが、ぜんぜんかすりもしません。
一応市街地ですから、ＡＭラジオくらいは電波が飛んでいる筈です。

症状としては
１．ＡＭ・ＦＭともに受信できない。
２．ＣＤは普通に演奏できる。
３．アンテナはちゃんと立っている。

以上の事から
Ａ．カーオーディオのラジオユニットが壊れた。
Ｂ．オーディオとアンテナ線の間で何故か断線。
と言う事が考えられます。

インプワゴンを新車で購入したときから付いていた、純正のカーオーディオですが、意外と寿命が短かったなぁ。
修理にせよ買い替えにせよ、出費が・・・。

実家から戻ってきて、適当にネットを彷徨っていると、衝撃的なニュースが飛び込んできました。

ＳＡＦ１、撤退！！

スーパーアグリＦ１チーム（SAF1）は、本日、Ｆ１世界選手権から撤退することを決定した。2006年からプライベーターチームとしてＦ１に参戦し、昨年はチーム結成２２戦目（スペインGP）で初ポイントを獲得、2007年のランキング９位という成績を残したＳＡＦ１のF１における活動は本日、その幕を閉じることになる。
（一部抜粋）

昨シーズン後半から資金難によるチームの存続が危ぶまれていたＳＡＦ１ですが、先日のマグマグループとの買収交渉決裂が決定打となったようで、スペインＧＰを最後にＦ１から去る事になってしまいました。
やる気と情熱があっても資金が無ければどうにもならないＦ１の世界ではありますが、何だか寂しい限りです。
ﾟ･（つД`）･ﾟ･

こうして見ると、弱小チームと言われ続けてきたミナルディって偉大なチームだったんだなぁ、としみじみ思ってみたり。何だかんだでスポンサーを集めて最後の年までフル参戦してましたからねぇ。

今後の佐藤琢磨やアンソニー・デビッドソンの去就も気になります。
できれば何処かのチームとサードドライバーやテストドライバーとしてでも、Ｆ１の世界に残れれば良いのですが、正直なところ、その辺も厳しいのかなと。今のホンダが救済の手を差し伸べてくれるとも思いませんし。
最悪、他のカテゴリーに移ってでもドライバーとして現役でいてくれれば、それだけでも十分かなと思いますが、果たしてどうなる事やら。