<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>くに@Racing Evolution / クニ@CF4のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2908152/blog/</link><description>3度の飯より
クルマとクルマ弄りが大好きです(^^)

以前はロードスター(NB6C)、RX-7(FD3S)
を所有していましたが、結婚を控えた年齢にもなった事からアコード(SIR-T CF4)に乗り換えました！！
その後、エンジンブローを機にスイフトスポーツ(ZC33S)へチェンジ。

高校生の時に一目惚れしたFDへの憧れからMAZDAの車ばかり乗り継いでは来ましたが
免許を握りしめて始めて乗った車は実家のシビック TYPE-R(EK9)笑
始めてスポーツカーと本格的に触れ合ったのもシビックTYPE-R。笑

現在、スズキの車に乗ってはおりますが
生い立ちから、やはりHONDA党で
自分が乗って来た車のNo.1が
憧れの強かったFD3Sから
僕を育ててくれたアコードへとなりました。
アコードはもういないですが、スイフトにチェンジした際にナンバーの番号やシート等を引継ぎ。
気持ちはまだアコードと一緒で
スイフトには僕がアコードに寄せていた想いを乗せて、アコードの分まで一緒に走って欲しいです。

車を通じて僕よりも若い人たちに憧れや夢を持つこと、またそれに向かっていく情熱の大切さや会社、社会で額に汗して働く楽しみを伝えられればなっと思ってます。

こんな僕ではありますがどうぞよろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 08:24:11 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>くに@Racing Evolution / クニ@CF4のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2908152/blog/</link></image><item><title>エンジンブロー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2908152/blog/48648634/</link><description><![CDATA[

ご無沙汰しております。
9月に突入するも、蒸し暑日々が続いておりますね💦
引き継ぎ、熱中症には気をつけないと…


段々、気温も下がって来て
また寒い冬がやって来ますが、僕にとっては
また熱い冬が到来します🔥

実は、昨年
1月18日の筑波にて、スイフトのエンジンが遂にブローしてしまっており ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Sep 2025 23:57:35 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブシャフトブロー&amp;amp;ミッションブロー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2908152/blog/46409761/</link><description><![CDATA[実は先日、9/11におわらサーキットでのタイムアタック中にドラシャとミッションをブローさせました笑




今回のブローの原因はエンジンマウント！！
ミッションを降ろす際にマウントを取り外すと…
ボルト折れてました(&#176;_&#176;)

どうやら
マウントのボルトが折れた事が原因で
ミッシ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Sep 2022 18:46:37 +0900</pubDate></item><item><title>コスパは◎、でも良くも悪くも中途半端でちょっとガッカリな車です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2908152/blog/45351594/</link><description><![CDATA[スイフトスポーツもZC33Sになって、ターボが付いた事、車重が更に軽くなった事により先代のZC32Sよりも遥かに高い戦闘力を持った車に生まれ変わりました。
(ZC32Sにも乗った事があるのでそれはハッキリ言えます)
持って生まれたポテンシャルの高さとは裏腹に車としての完成度があまりに低く正直、ガ ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Aug 2021 15:25:00 +0900</pubDate></item><item><title>高回転で突き抜ける様なVTECのフィーリングが最高に気持ちのいい車でした！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2908152/blog/45347183/</link><description><![CDATA[ホイールベースが長く、メリットもあればデメリットもある車でしたが、DOHC VTECのあの突き抜ける様な回転フィーリングは正に魅力的♬
今でもNo.1はアコードと胸を張って言えるくらいの車でした。
また、機会があれば乗りたい1台です！...]]></description><pubDate>Sun, 08 Aug 2021 23:28:43 +0900</pubDate></item></channel></rss>