<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>takahisa46m3 / Car Life</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/290866/blog/</link><description>BMWを5台乗り継いでたどり着いた46M3SMG。
BMWをこよなく愛すが、Mのエンジンに魅せられてもう普通のBMWには乗れないかも？
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 25 Apr 2026 20:20:28 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>takahisa46m3 / Car Life</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/290866/blog/</link></image><item><title>退院！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/290866/blog/11435492/</link><description><![CDATA[やっと帰ってきました、我が愛車M3。

結局12/7には動かせず、平日対応は当然無理で、次の土曜（12/13）に対応。
もしかしたら、と淡い期待のもと、再度いろいろやってみたところ、一瞬ニュートラルに入った！
「お、かかるか？」とイグニッションを回したところ、すべての警告等が点滅。
どうや ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Dec 2008 01:17:25 +0900</pubDate></item><item><title>SMG 壊れた・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/290866/blog/11301533/</link><description><![CDATA[きゃーーーーー。


SMG、壊れた。。。


思えば先週からおかしかったんだよね。
先週末に車に乗ろうと思ったらSMGのギアがリバースから抜けない。
リバースのままだから、エンジンかからない。

シフトレバーやキーをガチャガチャいじってたら直ったんで、そのままにしてたら、今日ま ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Dec 2008 19:54:38 +0900</pubDate></item><item><title>自己ベスト更新！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/290866/blog/10503378/</link><description><![CDATA[10/3（金）久しぶりにつくば2000に行ってきました。

最近、涼しかったのでタイムも期待しつつ、でも当日は陽が出ると暑い！
更新は無理かなぁと思ったけど、でましたよ！自己ベスト！

1分11秒205。
コンマ6秒の更新でした。もうちょいで10秒だったのに！
やっぱPラップが必要だな ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Oct 2008 12:34:56 +0900</pubDate></item><item><title>テスターはあなたです！Michelin Studless Tire In New Zealand</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/290866/blog/8743787/</link><description><![CDATA[テスターはあなたです！Michelin Studless Tire In New Zealandの応募。
ブログに書くことで応募なんて、面白い。
これを見たお友達も応募、なんてのを狙っているのか？

皆さんもいかがですか？

＜＜アンケート＞＞

■スタッドレスタイヤを履いたとして、 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2008 00:05:45 +0900</pubDate></item><item><title>ツクバ2000再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/290866/blog/8722208/</link><description><![CDATA[5/2、またまたツクバ2000へ行ってきました。
（前回のFSWショートは雨降りそうだったのでやめたので2ヶ月ぶりのサーキットでした）

幸い雨にも降られず、気温も低めでよかったんですが・・・

1本目。
今日こそはDSCオフで！と意気込んで、最初からDSCオフで走行開始。アウトラップの ...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2008 19:39:36 +0900</pubDate></item><item><title>そうだ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/290866/blog/8230670/</link><description><![CDATA[そうだ、ショートコースに行こう！

そう思ったのは、なぜかというと、つくば2000の1分10秒の壁にぶち当たったからである。

どう考えても今のままでは10秒台には乗せても10秒切るのは難しい・・・。そりゃ、パワーアップして、Sタイヤはいて、ブレーキもすんごいの入れれば切れるかもしれない。け ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Mar 2008 23:17:49 +0900</pubDate></item><item><title>なかなか・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/290866/blog/8158905/</link><description><![CDATA[さて、今日はツクバ2000走行会でした。

気温が高くて、タイムでないかなーと思ってたけど、自己ベスト更新！
1本目。コンスタントに12秒台マーク。そして最終週に1分11秒996！ギリギリ11秒台に乗りました。とはいえ前回からコンマ2秒の短縮のみ。。。
う～ん、もうちょっと。せめて10秒台に ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Mar 2008 21:19:52 +0900</pubDate></item><item><title>やっちまった、禁断の・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/290866/blog/8139629/</link><description><![CDATA[あはは。やってしまいました。
禁断のフルバケット。。。

RECARO RS-G アルカンターラ ASMオリジナルバージョンです！

3/18に筑波2000の走行会があるので、なにかヤラねばと考え、最初は4点でも付けるかとスーパーオートバックス東雲へ。
色々物色したが、3インチ幅モノは大 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2008 23:09:56 +0900</pubDate></item><item><title>ランサーエヴォリューションX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/290866/blog/7513517/</link><description><![CDATA[画像なくてすいません。

ランエボX、試乗してきました。
GSRのSST（ツインクラッチ、2ペダル）。

まず外装。
う～ん、まあ最近の国産車はよくはなってきたけど、なんかヤボったいなぁ。なんでヨーロッパ車みたいにすっきりカッコよくできないもんかね。

とはいえこの性能（280馬力、 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jan 2008 21:10:00 +0900</pubDate></item><item><title>2008年最初のサーキット（筑波2000）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/290866/blog/7463953/</link><description><![CDATA[2008年最初のサーキット走行に行ってきましたよ～。
先月に続き、またまた筑波2000！

気温は低かったけど（朝出たときはマイナスだった。汗）、天気には恵まれ、最高の走行会日和でした。最高気温で6度ぐらいしかなかったから、タイヤはタレないし、ブレーキもフェードしない、油温もそれほど上がらない ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2008 19:43:30 +0900</pubDate></item><item><title>筑波2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/290866/blog/7375828/</link><description><![CDATA[M3に乗り換えてからはじめてサーキットへ行った。
ロードスターのときはショートコース（筑波1000とかFSWショートコースとか）が多かったけど、M3だとちょっと物足りないので、筑波2000かFSWに行きたかった。
ちょうどお世話になっているカシオペア走行会で筑波2000があったので、申し込んだ。 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2008 05:04:45 +0900</pubDate></item><item><title>【連続投稿】F1日本グランプリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/290866/blog/5061813/</link><description><![CDATA[きゃーーーーーーーーーーー！！！！！！
今年のF1日本グランプリのチケット、当たっちゃった！！！
しかも、第一コーナー手前の最高の席！

どうせ当たらないと思って、値段見ずに申し込んだら当たっちゃった・・・。
2枚で12万也・・・。

行くべきか、、、売るべきか、、、。

...]]></description><pubDate>Tue, 29 May 2007 23:01:08 +0900</pubDate></item><item><title>M3ってすごいわ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/290866/blog/5061638/</link><description><![CDATA[M3ってすごいわ・・・。
まだまだ全開ってわけには行かないけど（街乗りしかしてないもんね）、追い越しのときなんてパドルをちょいっと引いて1速ダウンしてぐわっとアクセス開けると、にゅる～ってテールが滑りながら豪快に加速する。
DSCの介入が丁度よくて、0カウンターぐらいのテールスライドが気持ちいい ...]]></description><pubDate>Tue, 29 May 2007 22:51:15 +0900</pubDate></item><item><title>にゅーM3納車～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/290866/blog/5032759/</link><description><![CDATA[にゅーM3が納車されました。

2004y E46 M3 SMG カーボンブラック サンルーフ 右ハンドル。
2.9万キロ、フロントカーボンリップ、リヤカーボンディフューザー、リヤカーボンルーフスポイラー、フロントカナード、アーキュレーチタンマフラー、ビルシュタイン車高調、クリフォードセキュリ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2007 08:45:01 +0900</pubDate></item><item><title>さよなら、ロードスター </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/290866/blog/5032749/</link><description><![CDATA[実は2台もっていた。
もう一台はユーノスロードスター。
2年前にサーキット用に購入したもの。

3回ぐらい行ったかなぁ。
いい車でした。
15万で売却。

エンジンの圧縮が抜けているのか油圧がアイドリング1kg、走行中2kgまでしか上がらない。
ブレーキすかすか。たぶんキャリパーが ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2007 08:43:35 +0900</pubDate></item><item><title>新しいM3につけたいもの </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/290866/blog/5032739/</link><description><![CDATA[前の白のM3のときはドノーマルだったので、いじろうとは思わなかったけど、少しでもいじってある今回の黒のM3はなんとなくいじりたい衝動にかられる。

１．ブレーキペダル
クラッチのない足元は3ペダル用のブレーキペダルでは物足りない。それにSMGはクリープしないので、坂道ではアクセルを入れるまでさ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2007 08:42:08 +0900</pubDate></item><item><title>この気持ちは抑えられない </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/290866/blog/5032728/</link><description><![CDATA[欲しいと思うともうダメ。
気付くともう片っ端から調べて調べて・・・。
んで、買っちゃいました。
2004y BMW M3 SMG 右ハンドル カーボンブラック サンルーフ


決め手
○実は最初から欲しかったSMG
○実は最初から欲しかったカーボンブラック
○年式相応の走行距離（＝ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2007 08:40:24 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし終了～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/290866/blog/5032719/</link><description><![CDATA[Mロード、慣らし終了！

やっと2000キロの慣らしが終了しました。
これから段々と回転をあげていきたいと思う。
2000～2100で5000回転、
2100～2200で6000回転、
2200～2300で7000回転、
んで、2300から全開だー。

今、21xxで6000回転リ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2007 08:38:08 +0900</pubDate></item><item><title>MROAD慣らし中～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/290866/blog/5032709/</link><description><![CDATA[慣らしがてら箱根に行ってきた。
リミット4000回転でも十分ターンパイクを登る。
ノーズの入り方もM3より自然だし、フロントに加重がある感じがとてもいい。
なんといってもフケがM3よりいい！同じエンジンか？と思うくらい。
シフトダウンのアオリではフォンっとフケる。

今のところ2速と4速 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2007 08:36:26 +0900</pubDate></item><item><title>納車！-Z4 MRoadster</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/290866/blog/5032699/</link><description><![CDATA[2006年12月23日
Z4 MRoadster納車！

サファイヤ・ブラックの外装にブラックのナッパレザーとブラック・レザー・カーボンストラクチャの内装。
もちろん、Mシリーズはすべてフル装備（なぜかETCはついてないから後付け）。

後付けしたのは3年のガラスコーティングとETC、そ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2007 08:33:57 +0900</pubDate></item><item><title>BMW Z4 Mロードスター </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/290866/blog/5032687/</link><description><![CDATA[いや～、車の営業マンってすごいですね。
皆さん、車買うなら年末ですよ。
なんでも、どこのディーラーも現金回収に走るそうで、在庫があればバーゲンプライスもありえる。

そして、下取りもいい。
僕のM3なんて買ったときより高く下取ってくれましたよ。

というわけで、前から欲しかった、
Z ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2007 08:32:13 +0900</pubDate></item><item><title>M3のいいとこ、悪いとこ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/290866/blog/5032669/</link><description><![CDATA[M3に乗って早3ヶ月。
念願だったM3のはずなのに、なにかが違う。

確かに加速は化け物だ。
料金所からのダッシュはすごい、の一言。NAならではのすべらかな加速。8000まで回しても頭打ちのない加速。
高速を150ぐらいで巡航していても安定しているし、そこからアクセルを踏めば、なんの抵抗も ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2007 08:30:10 +0900</pubDate></item><item><title>BMW M3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/290866/blog/5032651/</link><description><![CDATA[ついに納車されました。

念願のM。
BMW E46M3。2005年式（後期）。

最初はカーボンブラック、右ハンドル、SMG、後期で探してたんだけど、みなとみらいのアプルーブドにひっそりと置いてあった、このアルピンホワイトのM3。

程度は抜群。2005年12月登録で3200キロしか ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2007 08:28:13 +0900</pubDate></item></channel></rss>