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イイね!
2018年01月13日

大阪→別府 充電状況メモ

納車後、大阪から別府まで行った際の充電状況をメモ。
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大体のルートはこんな感じ


1/5 午前3時出発
◆START
摂津南IC入口
84%
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◆この間走行:64.6km◆


◆充電1回目◆
三木SA
充電時間23分
46%→81%
3:55→4:20
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◆この間走行:112.5km◆

◆充電2回目◆
吉備SA
充電時間30分
19%→75%
5:35→6:10
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早い朝ごはん
まだまだ余裕

◆この間走行:111.4km◆

◆充電3回目◆
小谷SA
充電時間30分
15%→50%
7:25→8:00

◆この間走行:56.6km◆

◆充電4回目◆
宮島PA
充電時間30分
24%→61%
8:43→9:15

◆この間走行:58.4km◆

◆充電5回目◆
下松SA
充電時間27分
32%→60%
10:01→10:28
運転がうんざりしてくる

◆この間走行:42.3km◆

◆充電6回目◆
佐波川SA
充電時間24分
44%→71%
11:05→11:29
背中痛い

◆この間走行:78.1km◆

◆充電7回目◆
壇ノ浦SA
充電時間30分
22%→58%
12:23→12:56
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とうとう本州脱出します。
このあたりからバッテリーの温度が赤い線を越える手前に・・・
充電があまりされなくなってくる・・・


◆この間走行:69.7km◆

◆充電8回目◆
上毛PA
充電時間30分
19%→54%
13:48→14:21
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東九州自動車道の新しいPA

◆この間走行:50km◆

15:20別府到着
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alt


◆◆◆◆◆◆◆
所要時間:12時間(googlemap上は7時間半)
総走行距離:約650km
総充電回数:8回
総充電時間:194分(3時間4分)
◆◆◆◆◆◆◆
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/01/13 23:49:18

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この記事へのコメント

2018/01/14 10:39:15
お疲れ様です。

スペック上は経路充電一回で済む距離ですが実電費の悪さと急速充電器の能力の低さから長距離移動の厳しさが良くわかる内容でした。

超急速充電器が早い時期に展開されると良いですね。
コメントへの返答
2018/01/14 21:48:48
コメントありがとうございます。
冬場+勝手が分からない状態だったので
本当はもう少し早く到着出来たかもしれません。
(やはり冬場なので充電が遅いと思われます。)

仰る通りさらに速い急速充電器があれば、500kmを超える長距離のドライブも楽になりそうですね。

別府行く前の金沢→大阪ぐらいの距離だとそんなに苦ではなかったので、またご報告できればと思います。
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