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毎月恒例のメモ。

気温上昇と共に平均電費がどんどん良くなってます。

＜2022年4月の急速充電時間＞

1日　10分50kW　20分50kW
2日　30分90kW　30分20kW
3日　30分20kW
6日　30分20kW
9日　30分20kW
13日　30分20kW
16日　30分50kW
17日　30分50kW
20日　30分20kW
23日 15分50kW
24日 10分50kW
27日　30分90kW
28日　30分20kW

ふざけた動画になりすみません。
現状はバッテリー温度が表示出来ているので満足ですが、
残りのバッテリー残量（LeafSpyで表示できる24.1kwhのような）
も出せればよいなとは思っております。
（GIDは表示できてますので、これでもいいかな）

エアコンやヒーターの使用量もよくナビ画面で見たりするので
それも表示させております。

色々とwebを見ている感じだと
ZE1リーフのハンドル下のOBD2には
かなりフィルタリングされたCANが流れているだけで
充電制御などはどうも出来ないようです。
なのでQCS1のような10分充電終了機能は無理そうですね。
やるとすればQCS1同様にボンネット内にカプラかませるしか
なさそうです。

メモするの忘れがちですが
今月もなんとか記録しています。
気温も上がってきて多少は電費が
良くなってきた気がする。

＜2022年3月の急速充電時間＞
4日　30分@50kW
5日　30分@50kW
6日　30分@50kW
11日　20分@90kW　30分@20kW
12日　20分@30kW
14日　30分@44kW
17日　20分@44kW
18日　20分@20kW
19日　20分@20kW　20分@20kW　30分@30kW※e 30分@90kW
22日　10分@44kW　30分@50kW　30分@20kW
25日　20分@30kW※e
　（この間、普通充電で2回くらい100%まで充電している）
28日 30分@90kW
31日　10分@50kW 20分@50kW
　　19日の※eは道の駅明恵ふるさと館
　　25日の※eは道の駅マキノ追坂峠

⇒計480分　2220.3km
今月も400分超えてるのでプレミアム40ですね。
なんかもうメモるの意味なくなってきたかも。
何も考えずプレミアム40で契約すりゃええんでない？

今月も記録しています。
充電器の最大出力もメモっておきます。
充電器の場所もメモってますが
流石に行動範囲がばれるので記載せず。



＜2022年2月の急速充電時間＞
2日　30分@50kW
4日　20分@44kW 30分@44kW
5日　30分@50kW
6日　10分@20kW
11日　30分@50kW
12日　30分@20kW
13日　30分@50kW
14日　30分@20kW
18日　30分@50kW
19日　30分@20kW
20日　30分@50kW
23日　20分@90kW
24日　30分@50kW
25日　30分@50kW
26日　10分@20kW※e 30分@44kW 10分@50kW
27日　10分@90kW 30分@90kW
28日　30分@20kW

⇒計530分　1,389.4 km
充電時間は1月より80分長いですが
距離は500kmくらい少ないですね。
電費がすこぶる悪いのと
近くのファミマの20kWで充電しすぎました。
とりあえず2月もプレミアム40コースでも足りないですねぇ・・・

※eのエネショップは京都の道の駅スプリングひよしです。