よつば＠のブログ一覧

最近、というか数日前からバックギアに入りづらくなった。

まぁ元から入りづらくて
4速に入れてからでないとバックに入らない

そして最近その技も通じなくなってきた。

単純にシフトが固くて入らない感じで「ガリっ」とかもならない
油温が十分上がっててもなる

なんだろう？
シフトのリンクのガタ？
最近走ってないからインテ君がすねた？（笑）
１月にはLSDのオーバーホールをする予定なので、その時にミッションのオーバーホールもお願いしちゃおうかなぁ

今週の月曜に北ショートに行ってきたんですが、メインストレート後の2コーナーの立ち上がりでガス欠症状が発生。

ガスの量は45％程度
半分ぐらいでも発生するもんかな
以前走った時はなかったし

ただ単純に油面の偏りならいいんですが

タンクに水が入っている
タンクの底面にサビ
ポンプの不良
タンク内仕切りの破損
燃料計が不良で実際の油量と違う
いろいろ考えられます。

慎重に調べてみます

ついに購入しました。
新品オーリンズDFV

仕様変更はITOで、内容についてはいろいろ悩んだのですが、ある方（僕の中での三大師匠の一人)の助言から「ショップにおまかせ」で、ほぼベーシックとなる「イイケン仕様」にしました。

今週の木曜の夜に組んで、翌日、金曜に北ショートでシェイクダウンとなりそうです。

今までで一番いい足なのでドキドキワクワク

めんどくさいから実際はやらないけど、現地までは別の足を使ってできるだけ綺麗にしておきたいぐらい、この足に期待してます。

あっ なんか過度に期待し過ぎ？

整備手帳に載せるほどではないのでこっちに書こうと思います。

題名の通り、バックランプのバルブの交換をしました。

写真では助手席側が今までの21W(金属部分が白く腐食してました。サビ？)
運転席側が新しいポラーグ？の27Wのバルブです。

色は変わりましたが、正直明るくなった気がしません。

大体白くするっていうのは暗くなるってことですもんね。
かっこよくなったので、それでオッケーにします。

さるくらで割ってしまったリップスポイラーですが、やっと修復できました。

リフレッシュってやつですね。
ちょっとムラがあったりしますがよくできたと思います。

バンパーも早く綺麗にしたいな