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伊香保リンクで受付後にレッキ開始です。

併催の地区戦は午後には1ステ開始ですが

僕らは今日はレッキのみです。

次戦のプレモントレーラリー
いよいよ今週末です。

ＴＡＧのＨＰにエントラントリストが発表されてました。

地区戦との併催にしてはちょっと台数が少ないですね～
やはり、車関連に勤めている方が多いのでしょうか？

日程としては前回のあさまラリーと同じ
土曜：レッキ
日曜：日中に本番

体への負担は比較的少ないと思います。
ナビは本来のパートナーになります。
彼とは半年振りになってしまうのか・・・・忘れてないかな？（笑）

ちなみに今週は夏休みなのでお仕事はお休みれす～
車両整備をしっかりして、リタイヤ率を減らします。

7月18日に群馬サイクルスポーツセンターのフリー走行会に行く予定です。

一緒に参加できる方はぜひ

ただ、それだけですぅ

結果はクラス８台中３位

リザルトはJMRC群馬に掲載されてますので
お時間ある方はご覧になりながら、下記を読んでもらえるとわかりやすいかと思います。

前日の雨で路面状況が不安定な状態でスタート
全部でＳＳは６つの２種類（2.8kmと10km）

１ステ（要は午前中）は2.8km・10km・2.8kmの３つ
SS1は2番時計をマーク、オーバーステアが気になりながら走りきり3位

トップから44秒、2位から20秒落ち、4位とは2秒、5位とは7秒差と上を追うには厳しく、追われる側で２ステに

２ステは2.8km・10km・10kmの３つ
サービスでクラブ員の方などのアドバイスでアンダーめにセットし、また路面も乾いてきたため高い速度でアプローチできるのでどんどんタイムアップ。（他の選手もタイムアップしてるんですが・・・）

10kmのSS5では1位だったヴィッツがコースオフでリタイヤ
これで2位だと喜んでいたら5位だったデミオにこのSSで15秒負け逆転されました。

最後のSS6もデミオに12秒負け。１ステ４位のアルトとはどのSSも１秒程度勝ちながら差を６秒に広げてゴール

結果３位となりました。

今後、３位争いをするにはキロ１、２位争いはキロ２、３位争いはキロ３のタイムアップが必要ですね。

ジムカ屋さんの知り合いが多いのでジムカ換算すると関越の１分ほどのコースがちょうど１キロ程度かと思いますのでそれで変換してください。関越で３秒て・・・遠いな。

今回はいつもの同い年のナビはまだ就活中（震災の影響でずいぶん延びてる）なので、同じチームの全日本ナビにお願いしました。
これも今回の成績に大きな影響があるかと。全然違いますね。運転により集中できます。これを僕らのクルーもしっかりフィードバックしていきます。

車、ペースノートの改善点もいくつかあったのでまずはそこを修正する形です。

サービスに来てくれた皆様ありがとうございました！
お疲れ様でした！！！

只今帰宅

とりあえず

3位入賞です！
午前中トップがコースアウト
午前中5位に抜かれての3位です

疲れたのでまずは報告だけ

お疲れ様でした