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結果はＡクラス最下位（リタイヤ２台含まず）でした。

ＳＳは６つ
ＳＳ１、３、４，６（４．６７ｋｍ）
ＳＳ２、５（１０．６７ｋｍ）
はそれぞれ同じ林道です。

前日の作戦会議で
ＳＳ１と２は有視界を基本として、ペースノートに間違いがないかの確認を含めた走行
それ以降は徐々にペースノート走行に切り替える
と決めてました。

ＳＳ１で０カー含む３台がコースアウトしてリタイヤ
ＳＳ２で２台がリタイヤ
ＳＳ４で２台がリタイヤ
リタイヤ車両が続出
その結果か、ＳＳ６はキャンセルとなりました。


競技結果は群馬ラリーＨＰにありますので、暇な方は見てみてください
ＳＳタイムはそのまま減点となり、減点数が少なければ速いということです。

・ＳＳ１の僕らのタイムは同クラスＴＯＰから５３秒遅れ
つまり、たった４，６７キロ走っただけで１分差ができてしまいました。
キロ１１秒の遅れ

・ＳＳ２はトップから６９秒遅れ
キロ６．５秒の遅れ

・ＳＳ３はトップから３０秒遅れ
キロ６．５秒遅れ

午前中の時点でかなり遅れてます。
父サービスを受けて、午後スタート

・ＳＳ４はトップから２２秒遅れ
キロ４．７秒遅れ

・ＳＳ５（実質最終ＳＳ）はＴＯＰから５７秒遅れ
キロ５．３秒遅れ

ＳＳ１・３・４は着実にタイムを縮めてますが、逆にいえば初めからＳＳ４ぐらいのタイムで走ってないとだめですね。

ＳＳ２・５の１０キロはやはり長い！
Ｆブレーキだけがフェードしてくることによる進入のオーバーステア
Ｆタイヤのタレによる立ち上がりのアンダーステア
車内温度の上昇
いくつか車として改良したい項目が見つかりました。

順位はひどかったものの、当初の目標（完走）は果たせました。
まぁ・・・悔しい限りですけどね（笑）

おまけ
ＳＳ１とＳＳ４を載せておきます。
ペースノートに頼った走り、そうでない走り
結構わかると思います。
ＳＳ１のタイムは２８８秒　ＳＳ４は２６４秒でした

ＳＳ１

ＳＳ４


最後に
エントラント、オフィシャル、遊びに来てくださったＨさんなどなど
初心者の僕らに、現場でいろいろ教えていただきありがとうございました！

予定通り完走しました。

タイムは…遅すぎ

車検準備でっす

サービスパークに到着

これからレッキ（走行道路の下調べ）です

受理書が到着したので、参戦内容をもう少し公開します

競技会名：群馬ラリー　Ｒｄ３　あさま隠山岳ラリー２０１０
開催日：６月５－６日（デイラリー）
参加クラス：Ａクラス（１５００ｃｃ以下）　9台参加
車両名：ボレロＭ＆Ｔ Ｇ倶楽部ヴィッツ
ゼッケン：３６
装着タイヤ：Ａ０３５　Ｓコンパ

今回の目標はずばり「完走」
タイムは気にせず、無事フィニッシュしてラリーの流れ自体を把握することが一番の目的です。

前日のレッキから参加します。

アイテナリー（ラリー中の時間割のようなもの）も公表されたので、Ｍ＆ＴＲａｃｉｎｇ用の行程表（ナビ用とサービス用）の作成をしなければ

ナビもサービス（父）も次に会えるのは土曜、前日ですからね
僕が全部準備しておかないと！