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もてぎマルチのスタート位置が変わったため、コースレイアウトも大きく変わりました。

4月1日の午前のコース図です。
路面やコース幅に変更はありませんでした。

関越のように序盤はスピードを出してぐるぐるさせて、最後にテクニカルというパターンですね。

資金の都合で午前の走行でしたが、サーキットってパイロンコースに比べると「頑張らない」ことがタイムアップの秘訣のようです。

タイヤは前後1分山、ベストは46'192
本当は45秒台に入れたかったんですが叶わず。
今回はリアをもう少し粘らせるべきだなと感じました。

あと、始めて街乗りタイヤがパンクしました。なんでこんな棒が刺さっていたのかなぞです。

パンク修理キットを持っていたので修理できました。
持つべきものは工具だね（父の整備時の口癖）