koji-stのブログ一覧

今回のﾎｲｰﾙのハミ出しで感じた事は
①面倒だと思う方は車種にあったサイズからﾎｲｰﾙを選択した方が良いという事
②自分の好きな・履かせたい場合は努力すればなんとかなるぞって事
です。今回もみんカラをされている方のアドバイスやﾊﾟｰﾂﾚﾋﾞｭｰ・整備手帳を参考にさせて頂きました。ありがとうございました
Voice-1さんのﾓﾝﾛｰﾏｼﾞｯｸｷｬﾝﾊﾞｰ
ブライアントさんのREVのツメ折
ﾀｰ～RN8さんTRY・BOXのﾋﾞｯｸｽﾛｯﾄﾙ
これで完璧に内に入りました。koji-stの足周り・吸気系・排気系・点火系の完成です。

まずは純正のボルトを外して

ﾏｼﾞｯｸｷｬﾝﾊﾞｰを取り付けます

ｱﾗｲﾒﾝﾄ測定



1番倒してトー調整して約1℃傾いています

まずは前輪を浮かして

ﾎｲｰﾙを外します

WRCにも出れそうです




DENSOのイリジウムパワープラグ IK22プラグ
IK20ではなくIK22なのがミソ

足回りの作業に夢中でこちらの画像を撮るのを忘れていました。
ど素人目線からのコメントで申し訳ないですが
セカンドシートを外すとこんな大きな穴があるんですね


白い蓋みたいな物を交換してレギュレータを加工(まったく画像がありません）

室内はかなりガソリン臭くなりました(笑）
調子良いです！

TRY・BOXさんで先日、お伝えしました燃圧レギュレータの加工とﾓﾝﾛｰのﾏｼﾞｯｸｷｬﾝﾊﾞｰの作業をして頂きました。
まずﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ加工ですが走ってみての感想は　
ﾋﾞｯｸｽﾛｯﾄﾙで踏まなくても走るようになっているのですがさらに踏まなくても走るようになりました。全域で気持ち良く回るし燃費も確実に期待できそうです。
こちらの作業代金は
新品レギュレータでの製作価格
　新品レギュレータ　4725円
　燃圧アップ加工 　5250円
　脱着費用　　　　　 5040円
　----------------------
　上記合計金額　　15015円
あとプラグを熱価で２番手高いものに変更しました。
こちらは持ち込み(ﾔﾌｵｸで4,200円で購入）で作業代金は1000円です。

ﾏｼﾞｯｸｷｬﾝﾊﾞｰの方は最大傾けて3℃入るのですがトー調整をしていくて
1℃位しか入りませんでした。でも実際ﾎｲｰﾙを装着すると約1.5cm内に
入りました。リアの４㎜のスペーサーも外しこれで前後ともﾌｪﾝﾀﾞｰから
はみ出ていない状態になりました。
取り付け工賃はｱﾗｲﾒﾝﾄ込みで15,800円
これでﾃﾞｨｰﾗｰにも行く事が出来そうです。
こちらの感想は低速時、少しハンドルが重たくなった感じがします。
直進安定性やｺｰﾅｰでの安定性も上がっているのがど素人でも
体感出来ました。片べりはしょうがないかな

写真(ﾚｷﾞｭﾚｰﾀ加工は知らぬ間に終わっていましたが）
は、また後日アップします