ben1725のブログ一覧

先ほどの記事で補足ですが、カートだとグレーのラインの方がハデな感じがすると思っていましたが、F1などでは逆のようで、黒の方が観客受けするようですね。
この図はアラン・プロストが書いた記事のものですが、プロストによるとグレーのラインの方は自分の走法でオーソドックスだが面白味に欠けるとしています。
一方黒のラインはカート仲間にも圧倒的に支持されているジル・ビルヌーブの走法で破滅型だが、見ていてカッコいいので観客の支持は高いと述べています。

恐らくバトルのときは黒の方がレイトブレーキとラインの関係でクリップまでは速いので強引にインに入ることも可能で、熱いオーバーテイクも見せていたのでしょうね。

ﾜﾀｽは黒いラインです。
カートだとグレーのラインの人がほとんどな気がします。

黒はブレーキが遅く、ハンドルも切ってる時間が長い。進入速度は速いけど立ち上がりは遅い。

グレーはブレーキが早く、カートの向きが変わるのも早いのでハンドルを切ってもすぐに戻して立ち上がれる。

ﾜﾀｽが黒なのは重量級なため、コーナーに至るまでの速度がすでに遅いので、ブレーキを遅めにしているのと、カートの向きも変えにくいため、なだらかなラインになるようにしています。

これがコースやコーナーによっては逆の方がいいこともあるから奥が深いです。
レーシングとレンタルを続けて乗ってみて、また仙人からのアドバイスから気付いたことがあったので、試してみて、また報告します。

皆さんご心配かけました。
跳ね馬のクラッチは意外と丈夫なのだそうで助かりました。

泣かされたことが二度あります。
それも同じお方に…。
一度目は一昨年のみっともナイトに初出場したとき。当時まだ平塚で31秒すら出なかったワタスはチームメイトになったその方のあまりの速さに感動し、一方自分の遅さに情けなくなり、メットの中でこっそりと複雑な涙を流したのでありました。

そして時が流れ、今度はダンロップ杯で再びチームメイトになることができたその方の心遣いに本日また泣かされました。(T_T)

今日は大井松田で仙人、影武者Xとレーシングカートで練習して来ました。
もてぎの全国大会の練習も兼ねています。

やっぱりレーシングはスピードが違いますね。
Gが筋肉だけでなく、内臓にもかかってくるのがわかります。

レンタルとレーシング、それぞれ独自の技術があるので、両方をコンスタントに練習すればカート乗りとしての能力はどちらか１つだけをやるより高くなるでしょうね。

それにしても、影武者は走るたびに速くなっていきます。
何よりも走ることに対してとても貪欲なのが一番の素質なのかもしれません。

早くF1ドライバーになって跳ね馬とそれを格納する家をプレゼントして欲しいですね。(*゜艸゜)プッ