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キャンバー角調整のため入院です。

今回お世話になるのは家から15分ほどの「クロスロード小山」さんです。
アライメント調整では定評があるようですね。

キャンバーを調整しても左右で1センチぐらいしか稼げなさそうですが、とりあえずやれることはやろうと思っています。

今日小田原厚木道路ではいつにも増して検挙率が高かったですね。

自分は平塚からわずか一区間しか乗らなかったけど10キロもないのに3台も御用になっていました。(・・;)

やっとガソリンが入れられるようになって年度末の予算達成に必死になっているように感じました。

皆さん違うところに寄付しないよう気を付けましょう。

皆さん参考になるコメントありがとうございます。

早速明日キャンバー角の調整に行くことになりました。
現状1センチずつは隙間がありますのでこれが2センチずつぐらいになれば何とか入れる自信があります。ポルシェを他の立体式駐車場に入れていたときがそれぐらいだったので。

あとは…
パレットの両サイドに養生をします。
今のところシート防水などに使う厚さ2ミリの塩ビシートを考えています。

そして最後は車庫入れテクニックの向上。(^^ゞ
しばらくは管理人さんについてもらいながら練習をします。

頑張ります。(｀´)

これまで何度も「屋根ありで平置の駐車場」と問い合わせしても「ごめんなさい」とツンデレの尾根遺産のような素っ気ない返事が帰ってくるのみでしたが、今回は奇跡的に良い返事がありました。

ただ平置ではなく、機械式でタイヤ幅が193センチとのこと。

ウチのお馬は全幅が193センチ。(￣～￣；)

とりあえずお見合いに行ってきました。
ご縁があるといいのですが。

行ってみたら素晴らしくきれいで広い駐車場でした。
ではさっそく挿入してみることにしましょう。

・・・・・・・
うーん、やはりこのままでは厳しいか…。(＞＜)

でも何とかここを安住の地にしてやりたい。

かくなる上はタイヤをできるだけ立てて少しでも幅を少なくするしかないか…。どれぐらい違うかな～。

ジャガーレストアラーズクラブというサイトで紹介していたボディーカバーを購入して装着していますが、ミラーの部分がないのと裾絞りがないのでサイドがスカスカしています。

強風が来ると風を巻き込み、最悪の場合カバーが外れてしまいます。
ボディーもきっとキズだらけだろうけど怖いのでガン見しないようにしています。

屋根付き平置の駐車場自体が近所にないので悩ましいところです。

でもこのままだとかわいそうなので遠くてもいいので探すつもりです。