明 徳のブログ一覧

開発者のお言葉です
頑迷になってはいけない、ということじゃないかな、と私は受け取りました
車なんて、半分以上嗜好品です
レガシィにしても初代にこだわる人、2代目にこだわる人などいますが実際1番売れたのは3代目のBE/BHです、BHは別格の扱いを受けているとも聞きました
考えは人それぞれで良いと思いますが、私はBRに乗るつもりはありません、良い車だとは思っていますが、セダンによくあるプレスドアが好みではないからです
レガシィは初代から4代目まで乗ってきましたが、私個人は4代目、BP5が1番気に入っています
足周りにはそれなりに手を入れなくてはなりませんが、自分の理想に近づけるべくあれこれと考えたりすることを楽しみたいと思います

久々にやってみよう、と声がかかり、メンバーが集まり2時間ばかりセッションしてみました
私はかなり鈍ってましたね、得意だった「Domino Line」もなんとか、という始末でした
メンバーにだいぶ気を遣わせてしまいました
少しずつ、復活していきたいですね

知人から質問されたのですが、自分自身が納得してないもので、識者の方お知恵をお借りしたく

電動パーキングブレーキ装備の車両が増えてきました(レガシィで言えばBMBR以降)
あれって、走行中は動作しないのでしたよね？そこでどうしたら走行中に効かせる事が出来るのか、と尋ねられました
私は「知らん」とそっけなく答えてしまいましたが、本当に知らないのです
なにしてもいいなら、ドリ車みたいにツインキャリパーにして、手引きのレバーを運転席手元に装着して独立動作するようにする、くらいしか思いつきません、しかしこの手法でも多分ECUがエラー吐くと思われます
どうしたらいいもんですかね？

先日放送の「おぎやはぎの愛車遍歴」を見ました
なんでも放送500回が近いとのことで、「500」にちなんだ車が登場するとのこと。わたしはフィアット500しか思い浮かびませんでしたが、出演したのでなんだか嬉しかったですね
最初の登場はなんと「ランボルギーニ・カウンタック LP500S」でした、通称「ウルフカウンタック」1号車です、しかも「mid night」のステッカーが貼ってありました、2つの伝説を背負って登場ですね
もうね、走る姿を見られただけで嬉しかったですよ
どれだけ無骨で、洗練された感じが皆無でも、あの時代のランボルギーニこそが最高だと、改めて思いました

WEB OPTIONの記事なんだけど
「メカドッグ」って…いつからロボット犬になったんだか…
メカニカル・ドクターだから「メカドック」なんだよ！
本文の方も全部メカドッグになってたし…
次原隆二先生に謝れ！と問い詰めたい