愛車一覧

ブリッツェン2006、プレミアムレッド。 GTスペックBをベースとした特別架装車両です。

つなぎで乗った車 エアコンが付いてなかったので、夏場が大変だった ※画像は拾い物

2代目ランエボ やはり曲がらない、加えて止まらない車だった… 親類には悪いが、これで三菱車には見切りをつけた

ダートラ用の競技車 親類(祖母の弟御ってどう呼ぶのかな)が三菱系の会社に勤務していた為、無金利でローンが組めた しかし、曲がらない車だった…

2気筒レックス。 室内への雨漏りが深刻で、非常に困り、フロアカーペットを撤去してしまった。 また、雨の時にフロントグリルの辺りに水かぶると失火症状が出てアクセル踏んでもまるで動かなくなってしまい、交差点内でとても怖い思いをした。2カ月くらいしか乗らなかった。

画像は、某映画から 兄弟車の「カローラⅡ GP-TURBO」 乗り出して半年くらいして後輩に貸したら、横転させやがり、敢え無く廃車 乗り出してすぐにタービンブローしたけど、馴染みの解体屋にEP71スタタボがあったので、そのタービンと交換してすぐに復活(笑) もう少し乗りたかったなあ、と懐かしく ...

ちょっと乗ってみた。後期型。ブレーキが弱い(GTOのキャリパー着けようかな)、ロールが大きい(ビルシュタインにしようかな)、など不満は多かったが、これから手を加えていこうかと思っていた矢先にフロントハブの振れとブレーキのノックバックが始まり、本格的に嫌になる。 売却。 後日、三菱OBである大叔 ...

ダイヤセレクション、だったかな？ OPのエアロバンパーが着いてた 突然飛び出して来た子供を避けて、電柱に助手席側ドアから刺さり、ボディが「くの字」に曲がり、一発廃車

学生時代、なんと4000円で買った軽自動車。車検が1年残っていて、パートタイム4WDだった。

1,800ccのツインカムターボ、しかしパワステ無し そこに205のポテンザ履かせて小径ステアリングにしてたもんだから、青筋立ててハンドル回した記憶があります 2ドアクーペ、というよりは、リフトバック、といった方が…？