波仁吾郎のブログ一覧

３月に

高速走行中に

バトルの末（うそ）

大破した（大げさ）

我がＳ３０Ｚ

ですが




実は！！




















未だに我が家に帰ってきておりません（汗


やはり炎上からの復活は厳しいのか・・・



悪魔に魅入られたクルマは

再び走り出す日がくるのか・・・





人呼んで！

悪夢のＺ（爆






所有期間の大半を工場で過ごしております（笑




ホントとうそと冗談ばかりでスイマセンです（＾＾；



以上、くだらないブログ第二弾でした～。

この日、ＥＴＣのテストの為、Ｓ３０で高速へ。








おぉ！

ゲートが上がる♪




Ｓ３０でＥＴＣを抜けると、

なんだか不思議な感じです☆

コンピュータひとつも入ってない

古いクルマですが、

ハイテクを装備した気分(*^^*)


便利なのも嬉しいですが、

やっぱり割引が嬉しいですよね☆

北米日産は11日、新型『370Z』（日本名:『フェアレディZ』）の追加写真とエンジンスペックを、ロサンゼルスモーターショーの公式サイト内で公表した。

追加写真はイエローボディの新型。日産が10月29日に公開した写真は、ボディカラーがグレーメタリックだった。ソリッドのイエローも、スポーツカーのZにはよく似合う。また、追加写真はフロント正面に近いアングルから撮影されたものなので、バンパー開口部のデザインもわかる。

エンジンスペックも明らかになった。「VQ37VHR」型3.7リットルV6は『スカイライン・クーペ』と基本的に共通。北米仕様の最大出力は332psに確定した。

さらに、ミッションの詳細も判明。ATはスカイライン・クーペの5速ではなく、新開発の7速パドルシフト付きとなる。注目すべきは6速MT。シフトダウン時に自動的にエンジン回転数を合わせてくれる、世界初の機構を採用するという。

日産は「シンクロレブコントロール」を現行フェアレディZやスカイライン・クーペの5速ATに導入しているが、MTへの採用は前例がない。世界初というだけに、ヒール＆トゥを自動で行うシステムがどのような内容になるのか、期待される。

新型Zは11月19日に開幕するロサンゼルスモーターショーで、正式公開される。


レスポンス 森脇稔





ライトのデザインは未だに見慣れないですが、

フォルムはなかなかかと＾＾

早く試乗車が出ないかなぁ。

ＥＴＣ。


Ｖ３６には搭載してありますが、

Ｓ３０には付けていません(^^;

前の車には付けてました。


あるカー用品店からセールのハガキが来て、

ＥＴＣの安売りをしているようです！





チャーンス！






と思い、細君に買おうかと云ってみると、







「Ｚであんまり遠出をするのも・・・(^^;

　ほら、ねぇ。。。

　



















出先で停まっても・・・ごにょごにょ（苦笑」







大丈夫じゃわい(^^;

以前は神戸・大阪ぐらいなら平気で行ってたんだよ（汗



前よりも調子は良いし！



高速１０００円計画も気になるとこですし、ね。


どーしよー。

少し古い話題ですが・・・(^^;


　日産自動車は、2008年12月に発売を予定している新型“フェアレディZ”の写真を公開した。

　新型フェアレディZは、日本では2008年12月、アメリカでは2009年初めの発売が予定されている。ワールドプレミアの場は、11月にカリフォルニアで開催されるロサンジェルス・モーターショーだ。

　6年ぶりとなる今回のフルモデルチェンジでは、2002年デビューの現行型よりパフォーマンス、スタイリング、バリューをさらに引き上げたという。

　またエンジンが、3.5リッターから3.7リッターに引き上げられ、最高出力は330psとなる見通しだ。

　年末に発表されるのはクーペモデルで、カブリオレは2009年に追加されると思われる。

　なお、日産自動車では、新型フェアレディZの特設サイトを立ち上げ、発表までの間に順次情報を更新していくという。

新型フェアレディZ情報サイト：http://www.nissan.co.jp/Z/NEW/




ポルシェ９１１タ－ボ、特に９３０、９６４系が大好きな私と

致しましては、このブリフェン具合が堪りません（笑

高速の料金所で通行券を取るのに寄せたらフロントは通るのに
リアのフェンダーをヒットするとか・・・サイコーです！！


発表・発売されたらすぐに見に行かなくちゃ！！