波仁吾郎のブログ一覧

昨日・今日とクルマ屋さんに行ってました～。

昨日は、まず、フィールダーに試乗。

見積もりしてもらい、色々話しましたが・・・

感想は！


























フィールダーって高っけぇ～～!!

これは本当に意外でした。



安全装備がオプションというのが日本の悪しき風潮ですね（＾＾；



で、

帰りに時間ぎりぎりでウィッシュを見に行きました。

早速、試乗。

感想は？

うーん。フィールダーもウィッシュも乗り味は全くかわりませんね。

驚いたのは、ウィッシュとフィールダーの価格があまり変わらないこと（＾＾；

最初から装着されてる安全装備もウィッシュの方が良い印象です。

印象は良いウィッシュですが、ただ、気になることが・・・。

まぁ、これは言ってもしょうがないことですしね。

明日は、ストリームを見に行こう！（と、この時点では考えてました）

で、その翌日が今日でした。

まず、約束していたボルボへ。

ちょっと話ししてからさっと帰るつもりでしたが、

話し込んでしまい、結局、ホンダへは行けませんでした。



試乗して思ったこと。

やっぱり、Ｖ３６って良いクルマだな、と。

停まっている姿も美しいし、

なにより試乗を終えてＶ３６のハンドルを握ると・・・



本当に楽しい！


やっぱり期待に応えてくれるＶ３６でした。

午後からＺ３４の試乗してきました＾＾

グレードはバ－ジョンＴでした。



正直、結構良かったです～（感動


Ｚ３４は３７００ｃｃの大排気量ですが、

私のＶ３６も３５００ｃｃなので、

そんなに思うところもないだろうと思ってましたが、

やっぱりＶ３６とは全然違う印象ですね～。

上手く説明出来ませんが、安定感が大きく違いますネ。


コーナリングも良いです☆

パワフルなのもそうですし、７ＡＴも結構良いです。

まぁ、試乗の範囲内では５速までしか入れられてないですが。。。

田舎道なのも手伝って、結構トバす事ができました（ｳｼｼ



試乗後、Ｖ３６に乗ると・・・

ちょっともっさり感が・・・(^^;


先日見た別系統ＤのバージョンＳＴの試乗と

３７０ＧＴの試乗ですね！

でも、岡山には３７０ＧＴ試乗車はまだないようです。。。

今日は休みですが、

午前中、ちょっと仕事してました。

普段、なかなか動きが効かないので(^^;


で、夕方からＺ３４の試乗に行こうかと思い、

普段お世話になってない方のＤへ行く事に・・・。


道中、嫁の提案で、ある中古屋に最近入庫した

スピリットＲ（ＦＤ）を見てからにする事になりました＾＾



ＦＤのスピリットＲといえば、Ｓ３０と並んで

“私の中で一度は所有して乗りたいクルマ”

に燦然と輝くクルマです！



中古屋につき、ＦＤをジロジロ見てると

店員さんが来てエンジンを掛けてくれました☆



ワンオーナーで且つ女性が乗っておられたそうで、

結構キレイです！


現状は、マフラー交換にＧＴウィング付きというくらいかな。

スピリットＲ乗るなら大切に長く乗りたいので、

あまり弄らないでしょうね。

しかも、やっぱりロータリーですし(^^;


試乗もしたかったのですが、夕方の混む時間帯だったので、

断念し明るい時間に行く事に♪


今見ると、さすがに古さを感じますが、

あのフォルムとシートポジション、

インテリアデザイン（コックピット感）は今見てもカッコイイ！


明日は、Ｚ３４を馴染みのＤへ試乗へ行って、ＦＤの

試乗にも行こうかな＾＾


あ！

試乗するなら、やっぱり古いほうからの順番で、

ＦＤ→Ｚ３４と試乗した方が良いかな（笑


ちなみにそのＦＤには気になる点がひとつ・・・。





















スピンターンノブが付いてる！！



女性オーナー、ジムカーナでもやってたのか・・・（汗

今日は、ランエボⅩの試乗をしようと、三菱の本店へ行きました！


本店には、展示車に

『ライトニングブルーマイカ』と『ファントムブラックパール』の

２台が並べてありました！



「試乗車は？」

と尋ねますと、

「１台しかなく、県内のＤを回っている。」

とのことですので、色々と話しを聞いて、カタログを貰いました！

なかなか感じの良い方です♪

ＳＳＴのことも

「来月あたまには試乗車を出しますので入り次第すぐに連絡差し上げます！！」

と、聞いてないのに言ってくれました☆


では！と、試乗車のある店舗へ移動します♪



ぷい～ん！とＶ３６で行きますと、

お！あるある！！

早速・・・

尋ねようかと思いましたが、

セールスの方がいない！！


サービスの方がひとり通りすがりに

「御用はお伺いしていますか？」

と声を掛けてくださるので、

「試乗車があると紹介されて来ました！出来ますか？」

と尋ねると・・・。

しばらく待たされます。。。

・・・

・・・

・・・
どうしたのだろう？？？

と思う頃に、某オペラ歌手に似たＤの方がやってきて、

「今、手違いでカギを持ったまま出かけておりまして・・・。」

と、のたまう。

？

どういう事？？？

どんな手違いだッ！？




「いつ帰りますか？」

と聞くと・・・。

「夕方まで帰りませんねぇ。
　１台しかないので、県内を回しているんですよ。
　来年になると思いますがＳＳＴも試乗車として順じ卸していきますヨ！
　ただ・・・
　




　購入されてるお客様を優先して乗っていただきますが！」








なんじゃそりゃ～！！

その言い方はないんじゃない！？

そんなこと、思ってても言ってはならないだろう～

岡山は三菱のお膝元でしょう～！？


ご新規さんを大事にしないのかッ！！

と思いましたが、

「そうですかぁ。じゃあ、また夕方来れたらお願いします。」

と、愛想をして、退散！



おぬし「千の風に・・・・」がヒットしたからって・・・！

って、関係ないのですが（笑

なんとなく感じが似ておられました（爆





三菱初訪問の巻



結局、今日は試乗出来ませんでした。。。

インプレッサＷＲＸ ＳＴＩ（以下ＧＲＢ）の 試乗をしてきました！

本当は昨日行きたかったのですが、やはり帰りが遅くなり・・・。

念願かなって今日出来ました！


さて、さすがにターボです！
前の型のほうが過激だったとは思いますが、
やはりパワフルです☆

　印象は・・・

２リッターで３０８ｐｓ、４３ｋｇ－ｍはダテじゃないです～。

もちろん、ＶＱ３５ＨＲの方がトルクフルで押し出される感じは
ありますが、ＧＲＢの方が、ヒューン！と飛んで行きそうな
軽さがあるかな・・・。


　ハンドル

軽いです！非常に軽い感じですが、それほどハンドルを切らなくても
スーッと曲がっていきます！ちょっと驚きました。
個人的な好みはＶ３６の手ごたえのある重さかな～。


　クラッチ

Ｄの方から「強化されてますから、重いですよ！」と言われましたが、
まぁ、そんなに重いことはないですネ！
坂道発進のアシスト機能｛ヒルスタートアシスト」があるのは素晴らしいと思います！！


　シート

オプションのレカロでした！
なかなかガッチリホールドしてくれます！
これイイ！！


　燃費

これには驚きました！
スバルは燃費が悪い印象が強いんですが、Ｒ２以降変わってきたようです。
ＳＴＩ、街乗りで、８～８．５km/h！高速で下でも、１２～１３km/h！！
アクセルワークに気を使うと１５km/hだそう！！（実燃費で！！）
２リッタータ－ボでこの燃費は凄いです！


　空力ボディ

フロントフェンダー周りの処理なんかで顕著ですが、空力にチカラを
入れています！
ちょっとＧＴカーのような処理がイイかも！
ダウンフォースに効いているようです。　


　ブレーキ

ブレンボ製。フロント対向４ポッド。リア対向２ポッド。






ハッチバック、色々と言われますが、短いボディ、
個人的には歓迎です！

シートを倒せばフルフラットになりますので、
使い勝手もいいでしょう！！

いまひとつの点で言えば、

◎ボンネットがアルミではなく鉄製な事！
　コストダウンですし、実際重いですよね～。
　（高騰しているので仕方ないトコロでしょうか。。。）

◎価格が高いトコロ！
　約４００万円です！

車重、1480kgに抑えてあるのが良いですね！（税金面でも）



ちなみに、フルスケール260km/hメーターですが、
リミッターは、ふわわkm/hだそうです！
180km/hじゃないんですね・・・。



レガシィのマイチェン情報も聞いたのですが、
内緒だそうですが。。。
目玉があるようで。




インプレッサＷＲＸ ＳＴＩ 試乗の記























私「残価設定ローンで買う？」

って聞いたら・・・。















細君「はぁ！？」

と言って足の指をバキバキ鳴らしてました（涙







こっそりとアッカンベーをしたら・・・






ちらっと横目で見て！






手の指をバキバキバキッ!!と鳴らしていました・・・（怖